Derbi-forum.nl

Whisky throttle !! lol
Ooit 1 keer gehad zelf met een scooter..kreeg het voor elkaar om een tegen een hoog hek op te rijden met het voorwiel en een halve backflip te doen...

Maar goed, gooi er anders een accuboor op, werkt ook prima https://www.facebook.com/viraalvandaagN ... nt_mention

On topic : ligt dus aan het bouwjaar, maar je kunt beginnen met ontgrenzen van begrensde onderdelen, prop in uitlaatbocht verwijderen, plaatje uit carb, grotere sproeier en eventueel een andere cdi/ecu.
Laatste ligt dus aan het bouwjaar/euronorm.
Dan rij je ongeveer 70-75 met een beetje geluk.
Wil je harder dan zou je een snelle uitlaat kunnen nemen.

2008

Oke bedankt, welke uitlaat raden jullie mij aan?

Ligt er aan hoe hard je wilt en of je veel koppel wilt.
Vaak als je een hele snelle uitlaat hebt met hoge top dan begint hij ook later met trekken wat niet altijd even fijn rijdt.

Leovince X Fight als je al bij lagere toeren goed wil optrekken maar wat minder om hoge top geeft.
Voca, Scr etc als je sneller wilt.
Powerband is belangrijk bij uitlaten, hier zie je er een paar viewtopic.php?f=7&t=14
Zou eigenlijk eens bijgewerkt moeten worden die lijst met bijv powerband van de mvt..en nee, voel me niet geroepen :p ( weet ook niks er van, scheelt )

En op de evo zit standaard een laag spatbord. Dat vind ik zelf best wel lelijk. Kan ik er makkelijk een hoog spatbord op monteren?

Wauw..die uitvoering kende ik nog niet..kwestie van smaak, maar de mijne is het iig ook niet.

Moet wel kunnen, lees hier ff viewtopic.php?f=2&t=12303

Derbilife schreef:En op de evo zit standaard een laag spatbord. Dat vind ik zelf best wel lelijk. Kan ik er makkelijk een hoog spatbord op monteren?

Jup kan, even een xtreme of drd spatbord halen (of een aftermarket/supermoto spatbordje van 24mx.nl) en die er simpelweg opzetten met 4 boutjes, schroefdraad zit al in de kroonplaat.

Beste allemaal,

Ik heb een Derbi Senda X-Treme SM uit 2008 met de volgende setup:

Ontgrensde ori uitlaat
Ontgrenst ori 17,5mm carb
Ori 50cc cilinder
Ontgrensde luchtfilter
Sproeier 96
TWV: 13/51

Nu ben ik op zoek naar een andere uitlaat, omdat ik een beter geluid wil en iets meer trek kracht. Mijn top ligt nu ietsjes boven de 80, ik denk rond de 81/82. Nu wil ik het liefst een uitlaat die de top niet heel erg verhoogd/niet verhoogd, mijn max is namelijk echt wel rond de 85 tot 87. Wat is mij aan te raden? Ik zat eerst te denken aan een Leovince V6, maar die kan ik niet online vinden.

De Leovince V6 word niet meer gemaakt/verkocht. De opvolger hiervan is de X-Fight (Leovince X-Fight).
Er is hier veel informatie over te vinden. 42 heeft er 4 berichten terug nog wat over gezegd in dit topic.

Bedankt, wat zou mijn top doen bij een Yasuni HM Cross bijvoorbeeld? Heb even gekeken bij dat infosheetje en kan niet iets over de top vinden.

Misschien dat @Danieborg22 dit toevallig kan zeggen.
Ik denk zelf rond de 90 a 100km/u.

Een yasuni Cross is ook een prima uitlaat.

Top, bedankt!

Nog een klein vraagje tussendoor, hoeveel KM/U verschilt de kilometerteller met de echte snelheid? Ik heb geen digitale teller.

derbi-ftw schreef:Misschien dat @Danieborg22 dit toevallig kan zeggen.
Ik denk zelf rond de 90 a 100km/u.

Een yasuni Cross is ook een prima uitlaat.

Goed geheugen jij?

Ja met originele setup pak je inderdaad ergens tussen de 90-100 km/h gps, afhankelijk van je twv natuurlijk

ibrentyy schreef:Nog een klein vraagje tussendoor, hoeveel KM/U verschilt de kilometerteller met de echte snelheid? Ik heb geen digitale teller.

Kilometertje of 5-10, makkelijkste is natuurlijk even de gps van je telefoon ernaast houden

Gianelli uitlaat
Berichtdoor Apriliasx123 » do 28 mei 2020, 07:36

Hoi, ik wil graag een gianelli conti halen omdat ik hem er echt mooi uit vind zien en omdat ik zie dat die heel snel is. Mn setup nu is: helemaal standaard, op de leovince v6 na. Mijn aprilia sx 50 loopt nu 76 op GPS met twv 13 53, hoe hard zou die ongeveer gaan met een gianelli? Ik zou toch wel wat harder gaan met de gianelli aangezien de leovince v6 een best laagtoerige uitlaat is. Ik zou graag willen dat ie 90 gaat op gps kan dat lukken denken jullie? Alvast bedankt!

Als je em goed afstelt zeker.

Ik zet hem er zelf op en laat m vervolgens afstellen bij de brommerzaak, zou die denk je een stuk harder optrekken als de v6 en een veel hogere top hebben? Welke top denken jullie ongeveer?

Apriliasx123 schreef:laat m vervolgens afstellen bij de brommerzaak

Tijdrovend dus duur grapje als je het laat doen.

Tot de 7000 toeren ongeveer slechter optrekken waarschijnlijk.
Top tussen de 85 en 95 ?

Weet iemand waar de luchtfilter begrenzing zit?