Derbi-forum.nl

Omdat in het electra gedeelte weinig leven zit kom ik hier even langs.

Nadat me brommer er laatst ineens mee stopte bleek dat de bougie geen vonk meer gaf. Na het vervangen van: Bougie, bougiedop, bougiekabel, CDI heb ik een zwakke vonk die af en toe iets feller word, maar nog lang niet in de buurt komt van wat het moet zijn. Mensen die me kunnen helpen?

Nog iets, nu wilde ik dus de ontsteking er af draaien om een andere ontsteking te proberen, maar heeft de bromboer 2 van de 3 koppen dolgedraait van de schroeven.. Hoe ga ik die eruit krijgen?


Breitnerlaan 10, 3931 Woudenberg, Nederland



---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=52.079164,5.420501" onclick="window.open(this.href);return false;

Uhm, sorry voor de GPS locatie die er bij zit, zat een beetje te kloten met tapatalk net.


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=52.079145,5.420625" onclick="window.open(this.href);return false;

leuke bromboer, hier heb je t terug zoek t uit :p. weet niet echt welke schroeven je bedoelt. ik heb een ding waarmee je met een hamer erop slaat drukt die en draait hij , (als je erbij kant) door de schroef heen zagen en met een platte schroevendraaien proberen. waterpomptang wil ook nog wel eens. met een beitel de goeie kant op tikken. deze manieren gebruik ik in de garage, kijk maar of je er iets mee kan:)

jens extreme sm schreef:leuke bromboer, hier heb je t terug zoek t uit :p. weet niet echt welke schroeven je bedoelt. ik heb een ding waarmee je met een hamer erop slaat drukt die en draait hij , (als je erbij kant) door de schroef heen zagen en met een platte schroevendraaien proberen. waterpomptang wil ook nog wel eens. met een beitel de goeie kant op tikken. deze manieren gebruik ik in de garage, kijk maar of je er iets mee kan:)

Ja wij ook.

Boekie, als je ze met een grote schroevendraaier of tang of wat dan ook die schroefjes niet loskrijgt, even langs de garage lopen of het personeel de schroeven los kan tikken met een slagschroevendraaier. dan gelijk betere schroefjes halen

Zal er ff een foto van maken..

Momentje.

Deze 3 schroeven, je ziet dat ik bij die rechtsonderaan al heb lopen slijpen. :p


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=52.079107,5.420643" onclick="window.open(this.href);return false;

Tank derop!
En ik zou ipv slijpen met figuurzaagje doen als ik die onderste schroef zo zie
Verder kun je ook nog proberen een bouttje ofzo er op te lassen. (of zijn dit aluminium schroeven?)

dremel de kopjes er af slijpen, dan ontsteking er af pakken. en dan draadeind er uitdraaien met tang. maar eerst ff een sleuf en de kop maken en dan, met een platte schroevendraaier er uit draaien...

o, kruiskop zijn ook gewoon kloten dingen. torx veel handiger

Als je ze eruit hebt, platte erin doen, heb ik ook gedaan met afstellen van de ontsteking steeds, want daar kun je ook een lekker brede schroevendraaier in doen, dan draai je ze nooit dol

of beter doe haal je, torx's

Torx is inderdaad stukken relaxter, maarja, eerst maar eens zien dat ik deze verdraaide kruiskoppen eruit krijg, ontsteking moet er nu sowieso af, want heb in me spoel lopen slijpen. Is iig beter dan in me krukas..

Figuurzaagje is niet mogelijk, kan je nooit goed bij komen. Die dremel is wel een goed idee, volgens mij hebben we wel ergens een dremel, weet alleen niet of daar ook iets bij zit zodat je ermee kan slijpen. Zelf zat ik nog aan uitboren te denken..

van die slijpschijfjes kosten geen drol

Uitboren ben je altijd zo lang mee bezig... En je moet even goed uitkijken dat je niet naast de schroef boort. Maar het is wel de beste manier want als je er eenmaal in geboort hebt een stukje dan draai je hem er zo uit.

beunhaas schreef:dremel de kopjes er af slijpen, dan ontsteking er af pakken. en dan draadeind er uitdraaien met tang. maar eerst ff een sleuf en de kop maken en dan, met een platte schroevendraaier er uit draaien...

o, kruiskop zijn ook gewoon kloten dingen. torx veel handiger

heb jij weleens de torxen op de remschijven van een renault megane gezien, de helft is uitgeboord omdat ze gwn op geen mogelijkheid los gaan.. hier binnen is t wel anders maar torxen zijn ook zeker niet alles.

jens extreme sm schreef:

beunhaas schreef:dremel de kopjes er af slijpen, dan ontsteking er af pakken. en dan draadeind er uitdraaien met tang. maar eerst ff een sleuf en de kop maken en dan, met een platte schroevendraaier er uit draaien...

o, kruiskop zijn ook gewoon kloten dingen. torx veel handiger

heb jij weleens de torxen op de remschijven van een renault megane gezien, de helft is uitgeboord omdat ze gwn op geen mogelijkheid los gaan.. hier binnen is t wel anders maar torxen zijn ook zeker niet alles.

ten eerste renault is rommel , grapje, ja als je er roest op krijgt zijn ze niet zo fijn. maar dit valt wel mee hoor...

beunhaas schreef:

jens extreme sm schreef:

beunhaas schreef:dremel de kopjes er af slijpen, dan ontsteking er af pakken. en dan draadeind er uitdraaien met tang. maar eerst ff een sleuf en de kop maken en dan, met een platte schroevendraaier er uit draaien...

o, kruiskop zijn ook gewoon kloten dingen. torx veel handiger

heb jij weleens de torxen op de remschijven van een renault megane gezien, de helft is uitgeboord omdat ze gwn op geen mogelijkheid los gaan.. hier binnen is t wel anders maar torxen zijn ook zeker niet alles.

ten eerste renault is rommel , grapje, ja als je er roest op krijgt zijn ze niet zo fijn. maar dit valt wel mee hoor...

Het is ook rommel, je komt overal slecht bij, ik vind het geen fijne autos om aan te werken.

Enja, op je ontsteking valt torx mee. want dat roest niet vast

beunhaas schreef:

jens extreme sm schreef:

beunhaas schreef:dremel de kopjes er af slijpen, dan ontsteking er af pakken. en dan draadeind er uitdraaien met tang. maar eerst ff een sleuf en de kop maken en dan, met een platte schroevendraaier er uit draaien...

o, kruiskop zijn ook gewoon kloten dingen. torx veel handiger

heb jij weleens de torxen op de remschijven van een renault megane gezien, de helft is uitgeboord omdat ze gwn op geen mogelijkheid los gaan.. hier binnen is t wel anders maar torxen zijn ook zeker niet alles.

ten eerste renault is rommel , grapje, ja als je er roest op krijgt zijn ze niet zo fijn. maar dit valt wel mee hoor...

renault is het merk van de toekomst!!
meeste autogarages doen t niet zo goed meer maar de franse garages lopen wel hoor!

Het is ook rommel, je komt overal slecht bij, ik vind het geen fijne autos om aan te werken.

Enja, op je ontsteking valt torx mee. want dat roest niet vast

ik wel. ja er zijn sommige modellen echt verschrikkelij*kughmoduskugh* en sommige dingen zijn echt krom.. maar toch vind ik t prettig werken, elk merk heeft zijn mankementen. maar dat zei ik al in je ontsteking roest t niet zo :p

Heb vanavond geen tijd gehad om er verder naar te kijken, ben vooral bezig geweest met het buigen van een tailpipe. (wat overigens een rotwerk is, en tot nu toe dan ook zonder succes naar tevredenheid was)

Ik ga morgen de dremel eens opzoeken.

Ik heb ondertussen de grondplaat met stator en al er af kunnen krijgen, hoe ik die nu weer van elkaar krijg is een zorg voor later.

Ik had nog een ontsteking liggen in een laatje op m'n kamer die eigenlijk afgeschreven was door de brommerzaak.
Maarja, wie niet waagt wie niet wint, dus ik die andere ontsteking erop en merkte meteen een verschil bij het kicken.
Nu begonnen namelijk de lampjes en ledverlichting te branden wanneer ik kickte, dit gebeurde niet bij de ontsteking die er eigenlijk op zat.

Alleen waar het eigenlijk om gaat is de vonk, die is helaas nog niet verbeterd. Hoe kan ik nu verder?