Derbi-forum.nl

Hallo,

Ik zou op mijn derbi graag een andere uitlaat hebben maar ik wil hem maar 60 km/h laten gaan, ik heb al 2 uitlaten gevonden maar welke is het beste?

Leovince v6? Heb gelezen dat deze snel roesten.
Yasuni cross?

Of weten jullie nog andere uitlaten die maximum 60km/h men derbi laat lopen?
Prijs maximum 200 euro en bovenlangs.

alvast bedankt.

ik heb precies hetzelfde probleem alleen ik wil hem 70 laten lopen..
heb beste is denk toch piemel beetje dichtknijpen heb ik gehoord,

die 2 uitlaten zijn volgensmij van zichzelf niet begrensd (weet niet zeker)
en daardoor lopen ze meteen veel harder.
wnt ik heb iemand gesproke die had een yasuni en die zei als je deze erop legt loopt ie bijna meteen 100 en met leovine zal dat wel 80 zijn zeggen ze..
ik weet allemaal niet zeker heb dat gehoord.

je kan gewoon elke uitlaat kopen die je wilt, zolang er maar een prop in zit, dan gaat die 45-50
als je dan een beetje erin gaat boren (niet te groot) dan haal je de 60.
uit me hoofd heeft een prop een diameter van 10mm, maar weet ik niet zeker, maar wel bij de standaart uitlaat en bij de malossi mhr race replica. ik heb mijn malossi uitgeboort naar 13,5 mm, en nu loopt hij 70kph, dus als je 60 wil gaan rijden moet je hem uitboren naar 12 mm ofzo
ik hoop dat je hiermee wat ken

ja maar ik weet niet of op elke uitlaat een prop zit?
2e hands sowieso niet denk wnt die haalt iedereen eruit.

jemoet maar kijken

Die Yasuni en Leovince zijn met een gehomologeerd certificaat heb ik gelezen dus deze zullen wel een prop hebben zeker?
De Yasuni is deze roestbestendig of gevoelig?

v6 valt best mee kwa roesten, gewoon goed in de olie. en deze heeft zeker een prop.

maar waarom andere uitlaat? 60 kun je prima met een ori uitlaat...

je zou de prop van een v6 idd wat uit kunnen boren, maar vaak gaan die begrenst al 60

Okj bedankt, de Leovince v6 gewoon goed in oliën en het is ok dan?

deadman007 schreef:Okj bedankt, de Leovince v6 gewoon goed in oliën en het is ok dan?

ja, en natuurlijk gewoon wassen enz. maar zal vooral niet echt erger zijn dan de yasuni

Een kameraad heeft een gianelli conti onder zijn derbi, loopt deze goed op een begrensde derbi?

deadman007 schreef:Een kameraad heeft een gianelli conti onder zijn derbi, loopt deze goed op een begrensde derbi?

bij mijn weten is eigenlijk alleen de uitlaat begrenst. en misschien het luchtfilter, maar dat heeft niet echt invloed op een std setup

correct me if wrong

De luchtfilter heeft idd geen invloed, die doet alleen iets aan het geluid denk ik.

deadman007 schreef:Een kameraad heeft een gianelli conti onder zijn derbi, loopt deze goed op een begrensde derbi?

heb ook een gianelli, en rijd zeer lekker vind ik, in het begin even wennen omdat ie onder zen powerband niet veel doet en eens in zen powerband gaat ie als een raket

Luchfilter is inderdaad begrenst, maar als je die eraf haalt heb je alleen een iets ander geluid.

ook is je carburateur begrenst, als je die eruit haalt heb je ook weinig verschil.

Alle uitlaten kunnen denk ik wel, maar dan zul je er zelf een prop in moeten maken als je hem 60 wilt laten lopen.

DerbiEvo '10 schreef:Luchfilter is inderdaad begrenst, maar als je die eraf haalt heb je alleen een iets ander geluid.

ook is je carburateur begrenst, als je die eruit haalt heb je ook weinig verschil.

Alle uitlaten kunnen denk ik wel, maar dan zul je er zelf een prop in moeten maken als je hem 60 wilt laten lopen.

maken hoeft niet bij de meeste zit dat er standaard in, maar dan is het wel zonde van die uitlaat kan je beter bij je ori doen die trekt onderin ook het lekkerst

Als ik een tweedehands koop zou ik het niet sonde vinden

bij een nieuwe inderdaad wel :p

DerbiEvo '10 schreef:Als ik een tweedehands koop zou ik het niet sonde vinden

bij een nieuwe inderdaad wel :p

nee ik bedoel dat het zonde is om de prop er gedeeltelijk in te laten omdat ie dan niet al zen kracht kan afgeven

als je 60 wilt rijden kun je beter de originele uitlaat behouden, en de prop uitboren.
ben je voordeliger uit ipv dat je een andere uitlaat aanschaft, dat geld kun je beter opsparen tot je een keer tot inkeer komt en wél een snelle uitlaat wilt kopen.
heb je er veel meer plezier van.

racingfreak schreef:

DerbiEvo '10 schreef:Als ik een tweedehands koop zou ik het niet sonde vinden

bij een nieuwe inderdaad wel :p

nee ik bedoel dat het zonde is om de prop er gedeeltelijk in te laten omdat ie dan niet al zen kracht kan afgeven

Ja, zo kan je het ook bekijken als het niet hard genoeg gaat

Kan van een vriend een volledige gianelli conti met carbon demper kopen voor 80 euro, hoe rijdt deze als ik niet meer dan 60 km/h wil gaan?

klote, want dan blijft die grotendeels onder de powerband en daar is die niet vooruit te branden, waarom wil je niet harder dan 60 ?
ik raad je echt std uitlaat aan, die is zeker niet slecht!