Derbi-forum.nl

yoo

ik wil mijn derbi sneller laten optrekken en met tandwielen kan dat wel
ik heb een derbi senda drd race '03
alles is standaard behalve luchtinlaat maar de tandwielen dus ook, weet alleen niet precies hoeveel het is miss weet iemand anders dat en anders ga ik binnekort wel ff kijke.
maar is het mogelijk om snel op te trekken en rond de 70+/- te lopen?
Of moet ik dan nog meer andere onderdelen?

houdoe!

als je 70 wil gaan moet je je std pijp ontgrenzen en dan ga je tegelijk rapper optrekken

Dan moet je de uitlaat in tweeen doen en als je klaar bent weer lassen tog? (vond et wel aardig beun klinken om te doen eerlijk gezegd)

snap niet waarom je je pijp in 2 gaat slijpen om de ring eruit te doen

Ja daarom maar diegene die et zei bdlde dus iets anders xd vond et al erg beun klinken

je hebt een katalysator zitten in je uitlaat, die zit in je expansie
als je die eruit wilt zul je je pijp inderdaad open moeten slijpen...
maar denk dat je dat niet wilt dus dan is het gewoon de ring eruit en misschien dat piemeltje er af halen
(er staat een how to op 't forum)

weet iemand hoeveel het scheelt als je die katalysator er uithaalt hoeveel dat scheelt

dat scheelt best wel wat (hoeveel weet ik niet)
maar weet niet of het een goed idee is om van die lasnaaden op je uitlaat te maken,
terwijl je ook gewoon de prop eruit kan halen.

Ja maar als de ring eruit haalt moetie dan in tweee en ik had er wel een keer een how-to van voorbij zien kome maar als ik de rimg eruit haal is et dan slim om andere tandwiele te neme?
Beetje combinere

Als je de ring eruit haalt hoef je hem alleen maar even van je cilinder af te schroeven en dan de how to van dit forum te volgen.
dus hij hoeft niet in twee stukken geslepen te worden.
Je kan andere tandwielen nemen, maar dan zal hij langzamer optrekken (maar wel een iets hogere top)
Is maar net wat je wensen zijn.
Bij jouw staat er snel optrekken dus ging er van uit dat je dat wilde dus is het niet perse nodig.

Oke bedankt nu kan k wat sneller optrekke alleen de std uitlaat is een beetje saai en heeft geen powerband
Alleen met de meeste uitlaten rij je meteen 90 of meer..
Heeft iemand nog een suggestie dat ik niet meteen 90 loop maar 70 ofzo
(Ik heb dit al eens eerder gevraagd dus niet gaan boos worden )

standaard vind ik beter rijden dan me yasuni . ja hij is langzamer maar hij trekt in alle toeren,verbruikt minder, is rvs, chrome stille demper dus je word minder snel aangehouden

ja is ook zo, maar mijn uitlaat ga ik miss opknappe alleen zit er zekerweten een ring in?
want anders moet de prop eruit tog

die ring is de prop.

oke et is me een beetje raar uitgelegd denk ik
mja ik zoek de how-to op en ga et eens probere binnekort!

De prop eruit!
Grotere sproeier erin (maat 92)
(Kan eventueel nog dat lulletje bij je voorbocht eraf halen als die bij jou model eraan zit, dan ga je rond 70-80)
En blazen maar

Oke maar kan ik em met een thrower70 ofzo late lope?
En dan geen begrenzer maar met tandwiele ofzo
anders kijk ik ff naar dat et andere idee met sproeiers

sproeiers zijn er om de motor goed te laten lopen. als je te kleinen sproeier er in doet loopt je motor "slecht" en heb je een zweer grote kans op een vastlopen ( dan schraapt je zuiger langs je cilinder want er krijg je krassen in het ergste geval kan je dan meteen je krukas weg gooien )

ja je zou hem 70 kunnen laten lopen met de metrakit maar dan moet je denk aan het uitboren van je prop in je uitlaat , dan maak je de opening groter en kan hij beter ze gassen kwijt hoe groter hoe sneller. dit kan je doen met een boormachine of een dremel

als je dat heb gedaan moet je hem weer afstellen ( volgens bij stond het heel uitgebreid op het forum uitgelegt )


mvg oonee0

oke alleen zelf een prop erin maken is dat lastig?

als je handig bent in de "metaaltechniek" niet nee, als je op een technische school zit kan je het daar maken, gewoon een plaat van 1.5mm nemen en rondknippen naar de binnendiamer van je uitlaatbocht, daar boor je een gat in van 8mm denk ik , dan gewoon eens puntlassen in je bocht, succes