Derbi-forum.nl

Ik heb mijn luchtfilter uitgeboord, 5 gaten van zon 17mm, maar nu loopt ie slecht met std uitlaat. Met elke race uitlaat waarmee ik gereden heb, gianelli conti, yasuni spr3, yasuni r2, reed die goed. en voor al die uitlaten met standaard uitlaat ook. ik heb sproeier 102 erin, en altijd gehad. dus ik heb standaard uitlaat er weer onder gelegd, en nu doet ie het niet zo goed meer.
Hij verzuipt met volgas, en met halfgas rijd ie goed. ( nouja ook niet harder dan 60-65 maar geen gestotter ) en starten gaat lastiger dan voorheen. stationair blijft ie ook neit lopen, maar dan meot ik ff aan die schroef draaien. Ik wil het liefste niet een andere sproeier erin doen, maar moet ik nu mijn luchtschoef in draaien of uit?

dankjewel;)

wat je ook doet, houdt er ook gewoon rekening mee dat een originele uitlaat lang niet zoveel gas af kan voeren als andere 'snelle' pijpen

ja maar hij heeft het wel gedaan, en ik heb niet zo zin om met dit weer een half uur te rijden en steeds stoppen en schroevendraaier uit me zak te halen, en dan lopen draaien:P, ligt hier namelijk vol met sneeuw:P

weet je of dat je gasnaald hoger staat ? en die 'luchtschroef', is in mijn ervaring en weten een overgangssproeier van stationair naar hoofd zeg maar. als je die dicht draait moet ie uitvallen. en dan anderhalve slag open doen is een beetje de standaard. je kunt em ook 1 3/4 of 2 slagen doen, maar dat is net afhankelijk van hoe dat je brommer reageert als je je gas open trekt

nee, gasnaald heb ik niks aan verandert;) maar ik zal is proberen;) dankje

je sproeier is gewoon te groot en je brommer verzuipt, wat je kan proberen is je luchtschroef er zo goed als uitdraaien en je gasnaald zo arm mogelijk zetten, naar de grond als ik me niet vergis

maar dan rijd je rond met een incomplete carb, das toch ook niet echt ideaal ?
dan kun je met dezelfde moeite gewoon kleinere sproeier erin doen lijkt me . 100 is gewoon te groot voor een origi pijp.

ik probeer het gewoon met de luchtschroef, want hij heeft het wel gedaan, en een vriend van mij heeft precies hetzelfde en doet het ook;) dus het moet lukken;)

Zuipt dan wel onnodig meer hé.. :O zoveel werk is sproeiertje vervangen toch niet ?

dat zuipen valt wel mee, rij nog steeds 120km op een tank, met race uitlaat meer, maar als ik sproeier moet vervangen dan moet uitlaat er ook af, en dat is k*twerk met std uitlaat, maar ik probeer gewoon met de luchtschroef.. of helemaal niet:P ik gooi er na de winter toch een andere uitlaat op, en dan loopt die weer goed;) Als iemand nog wat weet hoor ik het graag.

JavenDrD schreef:dat zuipen valt wel mee, rij nog steeds 120km op een tank, met race uitlaat meer, maar als ik sproeier moet vervangen dan moet uitlaat er ook af, en dat is k*twerk met std uitlaat, maar ik probeer gewoon met de luchtschroef.. of helemaal niet:P ik gooi er na de winter toch een andere uitlaat op, en dan loopt die weer goed;) Als iemand nog wat weet hoor ik het graag.

Hoe zo moet de moet de uitlaat eraf als je de sproeier verander?

hoeft idd niet joh!
gwn je klemmen op je spruitstukrubber iets losser draaien, en carb mn zn onderkant naar jou toe draaien en dan kun je er goed genoeg bij om sproeiertje te vervangen

oke, handig:P weet ik dat ook, ja maar is dat neit een gepriegel. Heb lange tijd met een onderlangse gereden, en dat is wat makkelijker:P

nee valt reuze mee, omdat je pijp vrij naar boven loopt. en ja er al wat benzine uit je vlotterbak op je blok vallen, maar dat geeft niet echt, wordt ie ook weer een beetje schoon

vergeet alleen niet je benzine kraan dicht te draaien als je je carb open schroeft maar dat is vrij logisch

ja, ik doe altijd gewoon een tairipje over de benzineslang heen, want heb geen kraan erop;)

Je bent ook gewoon echt een mongool als je gaten gaat boren in je luchtfilter maargoed...

Zou zeggen tape ze dicht met wat zwarte duc-tape..

moet je maar is doen als je race uitlaat hebt, geeft een mooi geluid, en meer trekkracht. doe er racegaas achter en het ziet er strak uit;)

Haha, ga jij dat aan Ruben vertellen hoe hij een mooi geluidje moet krijgen? Dat doet Ruben met 80cc's, niet met gaatjes in zn luchtfilterbox.

JavenDrD schreef:ja, ik doe altijd gewoon een tairipje over de benzineslang heen, want heb geen kraan erop;)

Toen ik mn brommer liet opvoeren ( luchtfilter, carb, andere uitlaat )
Kwam er niet eens benzine uit de vlotter gelopen.. En heb geen kraantje bij mn tank.
Vraag me op de dag van vandaag nog steeds af hoe hij dat doet.
Als ik aan mn carb loop te kutten, dus vlotterbakje eronder uit om sproeier te wisselen. Dan begint de benzine te lopen.
Andere keer hadden we maar het slangetje met de duim dichtgehouden
Had je maar een hand over om je sproeier te wisselen.

Zal maar eens vragen hoe hij dat deed. Misschien wel handig. En nee hij had ook nergens een tie-wrap omheen gedaan.

Waarschijnlijk heb je een vacuumkraantje. Zonder benzinekraan bestaat niet.