Derbi-forum.nl

http://imageshack.us/photo/my-images/94/keihin36.jpg/

zo'n carburateur heb ik maar weet iemand waar die aansluiting voor is waar ik een pijl bij heb,
ik heb geen vacuum kraantje, maar een normale

olie?

lijkt mij ook de olie

zit er aan de andere kant precies op dezelfde plek ook een aansluiting want dan kan het misschien overloop zijn.

zit de overloop bij deze niet vanonder ergens

bij mijn keihin 28mm is die aan de linker kant dicht...
Rechter kant zit ook zo'n nippeltje bij mij en die is wel open. Is de overloop.

Er zit ook een overloop voor het vlotterbakje aan de onderkant.

mischien ben je hier wat mee?




No. Description
1 Cap, Cable Adjust
2 Cable Adjuster
3 Nut Cable Adjuster
4 Mixing Chamber, Top
5 Gasket, Top
6 Throttle Spring
7 Cable Holder
8 Collar
9 Spring
10 Clip, Jet Needle
11 Jet Needle
12 Throttle Valve
13 Starter Valve
14 Air Adjustment Screw
15 Spring
16 Main Jet
17 Slow Jet
18 Baffler Plate
19 Air Vent Pipe
20 Clip
21 Float Valve
22 Clip, Float Valve
23 Float Pin
24 Float
25 O-Ring, Float Bowl
26 Float Bowl
27 Anchor Plate
28 Screw, Float Bowl
29 Plug Screw O-Ring
30 Main Jet Plug Screw
31 Overflow Tube

Dat is de overloop

haha ja hij is aan alle 2 de kanten en zou dit gaan op een mhr team?

36mm, not done

36 lijkt me toch net wat teveel van het goede

geen olie idd, overloop ken, maar het zeikt er uit

Dan blijft je vlotter hangen

ik heb er geen ervaring mee, maar ik heb geen ervaring nodig om te weten dat dat ontiegelijk gaat zuipen

jha loopt weer als vergif.
valt op zich mee hoeveel t zuipt

zal ik me 125cc onder me derbi gooie?

als jij denkt dat je dat moet doen doe het

Maar dat is niet zo makkelijk gedaan als gezegd...
36mm op een Team is overkill, dat heeft geen nut...

als je echt power wil kan je het best een 85cc cross blok onder bakke, en die dan flink tunen.
niet van de grond te houden dan

nee geen 85, 125 cc is ook goed,
ik ga eerst gwn me kenteken op me crosser doen en er mee rijden, kijken als het wat is en dan misschien op straat banden onder me derbi