Hoe heet mag een cilinder worden??

[Doekoe]

Heey!

Even een vraag over de hitte van een cilinder.
Wat is de ideale temperatuur en bij welke temperatuur is het te hoog/slecht?

Er zit verschil in een alu of een gietijzer cilinder heb ik gezien.
Een standaard derbi cilinder is gietijzer toch?
Wat voor temperatuur geld hierbij als ideaal?
Vanuit gaande dat je gewoon standaard ontgrenst heb.

Ik heb dingen gehoord van 50 tot 80 graden maarja dat is nogal breed natuurlijk
Ik ben benieuwd!

[Bart]

Vroeg ik me gisteren toevallig ook af want heb over een paar dagen een digi temperatuurteller binnen, en dan is het ook wel makkelijk om de max. en min. temperatuur te weten
Originele cilinder is trouwens een alu cilinder...

[Doekoe]

haha ik zit met hetzelfde dus vandaar!
Heb wel wat kunnen vinden maar niet echt duidelijk
Oke! alu dus, thnx!

[dessie5]

de ideale bedfrijfs tempratuur is 70-85/90 graden das het ideale ik vermoed dat je brommert bij 80wel ophoud mijn senda word 80graden en dan houd het ruim op of je moet burnen(A) maar das neit verstandig ik denk dat het dat wel is zon btje std is gietijzer vermoed ik das et beste..

[drd racing]

Jij schrijft echt raar, wat bedoel je nu?

[dessie5]

probeer het goed te leze:D als je het niet snapt PM me

[Doekoe]

beetje vaag idd
Maar je wilt dus zeggen dat 80 gr maximaal is ??

[Freek]

Hij zegt dat zijn standaard cilinder max 80 graden haalt onder het rijden en dat het met burnen wat warmer kan worden maar dat dat natuurlijk niet ideaal is.

[Pau1]

Ik weet het niet precies, maar heel veel hoger dan 90 zou ik niet doen, dan ga je richting het kookpunt.

[dessie5]

inderdaad dat klopt cilinder kan je beter niet over de 90graden laten gaan dan ga je richting het kookpunt maar het kookpunt zicht tog egt boven de 100 tegenwoordig vroegaahhh was et anders... maar tegenwoordig ken ie wel 120hebbe maar dan moet je al lang zijn gestopt:P nog vraguh?

[Bart]

volgensuh mijuh hebbuh wijuh geenuh vraguh meeruh.

[Daan]

Standaard cilinder van de nieuwe blokken (D50B0) zijn niet van gietijzer, deze zijn van aluminium. Zo staat er in de handleiding:

One aluminium cylinder with inner lining of nickel and silicon carbide allo

Optimale bedrijfstemperatuur van een motor is ongeveer 80-90 graden. Boven de 100 graden word gevaarlijk.

[dessie5]

jemig zeg dus ja dan klopt dat wat jij zegt maar aluminium cilinder heeel niet geweten.. tnx maaar normaal ken een alimunium bla bla cilinder niet zo lang mee senda cilinder ken wel 25k mee (gemiddeld) dus oke 90 echt max hoor! koelvloeistof ken een hoop meer hbbe natuurlijk

[Daan]

Aluminium cilinders kunnen ook 25k meegaan, het is maar net hoe je ermee omgaat. Gietijzer is nog slijtvaster.

[Han]

rond de 70-80 graden zit je wel goed. Volgensmij is de ideale temperatuur (dat je het meeste vermogen kunt hebben) bij 60 graden. Maja das ook weer zon vaag getal.

Bij mijn derbi als die boven de 96 graden kwam dan was dat ding bijna aan het koken. Dus dat is te warm

[HayeSM]

wat han zegt... bij 55-60 graden heb je meeste vermogen, bedrijf hangt natuurlijk van veel dingen af.. heb je je termostaat nog.. wat voor omgeving wat voor gebruik blabla... bij de 70-90 zit je wel goed.