Derbi-forum.nl

Hey,
Ik zal maar vanaf het begin beginnen: volledig origineel liep mijn derbi drd racing slechts 43 km/u en wilde niet door trekken, terwijl ik hier leesde dat sommigen +55 haalden volledig ori. na een tijdje heb ik dan maar besloten om mijn prop eruit te halen en grotere spoeier te steken en toen reed hij 55 en heel af en toe trok hij door tot 63 na 5 minuten lang stotteren
Nu heb ik onlangs een LeoVince V6 erop gezet (bovenlangs) en moest hij weer worden afgesteld, dus heb ik besloten om naar de lokale crosszaak te gaan en hem daar te laten afstellen. toen ik daar aankwam werd mij verteld dat hij lekte waar de uitlaat aansluit op de cilinder... Hij staat nu al meer als een week bij de cross zaak en er werd mij vandaag verteld dat hij nog steeds stotterde en dat het nog wat langer zou duren. zij hadden al eerder derbi's afgesteld en dat duurde maar een uurtje, terwijl ze aan die van mij nu al meer dan 4 uur bezig zijn... dit zou zoiezo al meer dan 100 euro gaan kosten en nu zouden ze nog eens gaan kijken of mijn gasnaald goed staat, soms stottert hij en andere keren trekt hij door en dan haalde hij volgens hun testbank meer dan 85 km/u. Zij hebben ginder ook mijn luchtfilter en carb ontgrenst.
Is er misschien iets anders aan de hand met mijn blok of is het gewoon een beun blok?
Gr

trekt hij negens valse lucht?
mis bij het spruitstuk dat hij daar valse lucht trekt dat kan een probleem zijn.
gr koen

dat hebben ze bij de cross zaak al nagekeken en volgens hen trekt hij geen valse lucht
toch bedankt voor je antwoordt

Hoeveel Km heeft je blok gelopen?

SuperMotoProject schreef:dat hebben ze bij de cross zaak al nagekeken en volgens hen trekt hij geen valse lucht
toch bedankt voor je antwoordt

kan je makkelijk zelf controleren en dan ben je zeker

D-Evo schreef:Hoeveel Km heeft je blok gelopen?

Bijna 3000 km

RaceVoenk schreef:

SuperMotoProject schreef:dat hebben ze bij de cross zaak al nagekeken en volgens hen trekt hij geen valse lucht
toch bedankt voor je antwoordt

kan je makkelijk zelf controleren en dan ben je zeker

Hoe doe je dat? of is er ergens een how-to van?

deo om remreiniger spuiten op luchtfilter, carb en spruitstuk. deo gaat ie uit. remreiniger gaat ie hoger stationair lopen. als ie hoger gaat lopen niet te lang doorspuiten omdat remreiniger nogal een arm mengsel is

SuperMotoProject schreef:
Hoe doe je dat? of is er ergens een how-to van?

gewoon ontvlambare shit dat in een spuitbusje zit nemen, en dan eens op je carbu , spruitstuk etc spuiten en als hij plots ergens hoger gaat lopen weet je waar hij valse lucht trekt

RaceVoenk schreef:

SuperMotoProject schreef:
Hoe doe je dat? of is er ergens een how-to van?

gewoon ontvlambare shit dat in een spuitbusje zit nemen, en dan eens op je carbu , spruitstuk etc spuiten en als hij plots ergens hoger gaat lopen weet je waar hij valse lucht trekt

Ik zal het zelf ook nog is controleren als ik hem morgen ga halen (hopelijk )
zou het mss ook nog aan iets anders kunnen liggen?

afstellen neemt wel wat tijd in beslag maar als hij valse lucht trekt mag je het vergeten, dan ga je hem niet 100 % mooi kunnen afstellen