Derbi-forum.nl

Heej,
Ik zit al een tijdje te kijken naar een andere cilinder voor mijn am6 blok.
Ik wil graag 80/85 cc.
ok dit zijn de dingen die ik graag wil gaan doen ermee:
- Het voorwiel moet van de grond komen
- vooral hard optrekken
- Ga geen extreem lange afstanden rijden
- Vooral voor fun/ heel af en toe naar werk (5km)
- top hoeft niet hoog mag wel
- kosten maakt opzich niet zo heel veel uit als het maar onder de 300 euro blijft.
- Owja, yasuni r3 moet er goed op kunnen lopen
Wat raden jullie mij aan?

bvd

Als je 100 euro bij legt heb je een hoop erg leuke alternatieve. Ik som er een paar voor je op.

Laad ik beginnen met de Airsal 88cc kit. Is erg leuk. Heeft 7 spoelers en een vlinderpoort. Levert zeker een goede 22pk. Zal het niet verkeerd doen op de r3.

Kitje kost 399 euro



Dan hebben we de bijna identieke BRK88cc kit. Krukas en Cilinder worden ook gefabriceerd in de Airsal fabriek. Is goed spul. Zuigertje heeft een blauwe coating die voor een betere smering moet zorgen. En de cilinder heeft een losse binnenkop. Ook dit kitje kost je 399 euro. Krukas en cilinder.



Dan de Italkit 90cc. Nieuw op de markt. Ziet er veel belovend uit. Heeft 6 spoelers en is iets laagtoeriger als de 88 kit van Airsal en BRK. Is wat goedkoper geprijsd, gaat over de toonbank voor 359 euro.



En dan natuurlijk de wel bekende TPR 86cc. Geeft leuk veel koppel en zal zeker leuk lopen op de r3. Uitlaat poort staat op 190 graden. Dus heel hoogtoerig is hij niet (invergelijking met de 200 graden van BRK). Erg gunstig geprijsd, kost je 325 euro. Kitje heeft 5 spoelers en een vlinderpoort.



En dan de MVT 90 kit. Kost ook rond de 400 euro. Ziet er veel belovend uit. Vooral als je het later laat tunen. Heeft een ovale uitlaatpoort met 2 fluiters. Ziet er flink uit. Ook deze heeft 7 spoelers. Komt ook uit de Airsal fabriek. Echter heeft deze cilinder een boring van 50,6mm. Je zult dus even met je dremel aan de slag moeten om het cilinderhemd in het carter te krijgen. Met een beetje inzicht heb je dat zo voor elkaar.



Keuze genoeg dus als je 100 euro meer kunt besteden

Haha ik zeg de italkit. Wist niet eens dat er 90cc van was Volgens mij is dat ook de laagtoerigste zeker?

Nee simoni 90 is nog rustiger. Maar die stond er nog niet bij

doe brk 85 dan

ik heb nog een brk krukas daarvoor liggen heef ongeveer 200 km gedraait

parmakit 90 cc

Daan22 schreef:parmakit 90 cc

die is 780 euro ofso

Complimenten Daan! Dat heb je erg netjes over een rijtje gezet voor wespa.

Remylimited schreef:

Daan22 schreef:parmakit 90 cc

die is 780 euro ofso

overdreven vind ik dan wel

Hij heeft een AM6 blok en zijn budget is 300 euro. Kom op jongens

Daan22 schreef:

Remylimited schreef:

Daan22 schreef:parmakit 90 cc

die is 780 euro ofso

overdreven vind ik dan wel

110 cc parmakit cilinder kost €380,- weetniet waar jullie zoeken
en met kurkas €550

Boeki schreef:Complimenten Daan! Dat heb je erg netjes over een rijtje gezet voor wespa.

Dankjewel

daar kan je wel uit kiezen lijkt me!
allemaal stuk voor stuk goede en snelle cilinders!

netjes gedaan daan

Boeki schreef:Complimenten Daan! Dat heb je erg netjes over een rijtje gezet voor wespa.

Inderdaad, deze man kan dat,

Wordt importeur ofzo...


Stuk voor stuk dikke cilinders: van die Tpr zie je echt leuke filmpjes langskomen waarbij het hard gaat..

Daan hartstikke bedankt ik ga nog eens goed over nadenken

Heb je nou nog interesse in een ruil? Is wel zo fatsoenlijk als je even laat weten wat je wil..