Derbi-forum.nl

Beste mede 2takt supermotard schakelers,

Ik rijd momenteel met een Generic Trigger SM 50(aangekocht eind januari 2012, na eerst een half jaar een Skyteam PBR gehad te hebben, Mijn brommer heeft momenteel 1550 km) die op dit moment standaard loopt, erg traag, saai en vervelend dus. Hij loopt amper 45 (vlakke weg en maximum 50 met wat geluk, na 3 km op de baan te zijn) en dus erg traag :p Ik vind dat die begrenzing veel te nouw steekt, ze nemen het echt letterlijk die 45 km/u. En niet 50 a 55 ... maar ja je kent de wet.
Echter zou ik hem iets sneller willen maken dus niet opdrijven en tunen. Ik had in gedachten om de tandwielverhouding aan te passen en dus de tandwielen te vervangen. Een andere tandwielverhouding dus. Momenteel zit ik met 11 vooraan(kan dit, ik heb ze geteld maar het lijkt me zo weinig, de meeste standaard brommers zitten tussen de 12-14). Ik denk toch 11 ??? En 55 achteraan. Verbeter mij indien ik fout ben. Ik denk 11 - 55 kan ook anders zijn. Maar aangezien ik ze vooraan heb geteld en achteraan er duidelijk 55 op staat zal de verhouding wel 11-55 zijn wat ik erg raar vindt (want alle brommers rijden immers met 12/13-47 en ik 11-55)
Ik zou de tandwiel verhouding willen aanpassen om hem hoofdzakelijk sneller te doen acceleren maar ook iets sneller mag wel. Dus mijn doel is hoofdzakelijk snellere acceleratie en/of hem wat sneller doen!!!!! Hij moet (stukke) sneller trekken. van 0 tot 20 km/u trekt ie nog redelijk goed daarna niet meer ... Wat ik erg raar vindt. De eerste 20 a 25 km/u gaan zoals boter en daarna krijgt hij veeeel moeite om op te trekken. Wat stellen jullie voor, ik had gedacht aan een andere tandwielverhouding (de welke raden jullie mij het best aan voor betere acceleratie en iets meer topsnelheid ?) Ik wil geen 70 km/u rijden !!! 55 km/u a 60 max !! Andere oplossingen zijn ook goed, maar zijn die er wel behalve ontgrenzen ... en dan loopt het volledig illegaal ... Ontgrenzen is mijn laatste optie.
Bedankt en hopelijk kunnen jullie me een handje helpen

11 voorop kan hoor.
maar met alleen tandwielen ga je het niet redden.
wil je de 60 halen zou ik je prop wat uitboren om de juiste snelheid te bereiken.

11/55 is gewoon puur een trekvertanding. als je je prop er bijv. beetje uit boord trekt ie ook al harder en rijd ie harder. dus dat lijkt mij beste optie. als je hem nog lichter gaat vertanden trekt ie wel iets harder op maar rijd ie nog langzamer op top

Kan ik de 55 dan halen ipv de 60 met vertanding ?
En hij trekt voor geen ***** xd

met mijn derbi reed ik std 11/53 50 en met 13/53 55 ongeveer maar dan trek je wel wat minder op
je kan niet en harder gaan en harder optrekken met tandwielen. het is 1 van de 2

Ok bedankt Wesley ^^ bedankt alvast voor de informatie

Wesley95 en de rest ik heb misschien een ander voorstel:
De begrenzing dus de prop/het trechtertje in de uitlaat er uithalen (er uit slijpen zeker ?)
En hem dan begrenzen met tandwielen ??? Wat denken jullie ???? Dus de prop volledig uit de uitlaat halen (en nieuwe sproeier zeker ??????) en dan begrenzen met tandwielen tot 55 a 60 ??? Trekt hij dan goed ? Trekt hij dan snel ?

je kan hem ook uitboren
gewoon de grootte van het gat in de uitlaat groter maken daar de prop zit. bijv als ie nou 10mm is naar 15mm ofzo
en dan teste hoe hard je gaat. nog niet hard genoeg? iets verder uitboren.
maar denk nie dat je veel hoeft uit te boren helemaal uitgeboord ga je denk 70 misschien 75 dus beetje uitboren maar.
dan hoef je niet eens met tandwielen te spelen.

Perfect Wesley !!! Mijn mechanieker zei hetzelfde !

Helemaal uitgeboord (met andere sproeier denk ik) gaat ie 70 km/u volgens mijn technieker. Ik wil hem 60 laten rijden. Ik kan later nog zien om hem eventueel nog wat sneller te doen gaan

ja dus voor de helft uitboren ongeveer.. het zal nie op de km nauwkeurig uitkomen maar 62 of 58 boeit toch nie?

Ik ga zelf helemaal niets uitboren ;D xd Ik ga mijn mechanieker/technieker waar ik mijn brommer gekocht heb dit nauwkeurig laten doen en ja voor de helft uitboren ongeveer of wat meer ! Nee idd het zal niet op de km nauwkeurig aankomen. Iets tussen 60-65 km/u is goed

Tot waar zou mijn brommerdealer/mecanicien/mechanieker/technieker moeten uitboren ? /afslijpen of wat dan ook ? Hoe ze het exact gaan doen weet ik niet ??

helemaal ontgrensd rijd zon ding 70 hooguit

Ik wil 65 halen

Heeft het (enig) nut dat ik EN mijn uitlaat uitboor (dus die trechter, die prop (deels) uitboor tot 65 km/u) EN de twv(tandwielverhouding) nog eens aanpas ook ? Zodat hij nog wat sneller trekt naar de 65 maar de 65 wel vast houdt en niet sneller gaat ? Ik wil dus hem uitboren + twv aanpassen om nog wat sneller te trekken wat denken jullie ? Geen nut ? Wel nut ?

als je hem voor 75/80% uitboord en dan tandwiel 12 rijd ie ongeveer 60 en trekt ie lekker

En Wesley als ik hem uitboor tot 65 km/u en een ... steek ?

Twv is trouwens 11-55 momenteel is hij nog begrenst. Morgen gaat de prop/de begrenzing/de trechter deels uit. Hij wordt grotendeels uitgeboord ! Tot 65 km/u en dan eventueel nog andere twv ?? voor nog wat sneller te trekken ? Ofzo

11/55 lijkt me egt niet rijde met std half ontgrenst

kijk eerst zo maar hoe ie rijd maar ik zou hem naar 13 / 53 ofzo veranderen.

Jongen, die verhoudingen in de versnellingsbak zijn voor elke brommer anders.
Op een derbi is 11/55 heel licht, maar op die brommer misschien niet.