Derbi-forum.nl

hallo

ik heb pas een airsel 80cc gekocht en heb mijn blokje nu los liggen want wil er een andere krukas in
heeft iemand een idee welke krukas daarvoor geschrikt is

en heeft iemand tips met het blok reviseren waar je op moet letten en wat vooral veel voorkomt want het blokje heeft nu 37xxx km gelopen en wil dat het nu allemaal weer goed in orde is
bne zelf niet zo ervaren met derbi blokjes dus daarom deze vraag

verder ben de bak lagers ook allemaal aan het vervangen want deze begonnen lawaai te maken
verder heb ik al gezien dat het koppelings huis ligt is ingeslagen kan ik dit gewoon weg slijpen ??

en mijn setup wordt

airsel 80cc
krukass nog onbekend
carb 21 mm dellortho
yasuni r2
14-53
orgrinaile filterboks
orgrinaile ontsteking
orgrinaile membraam

heeft iemand hier nog tips over waarrdoor die beter gaat lopen of wat zobiezo ook verandert moet worden
bijv hpi onsteking of membraam


mvg niels

nieuwe lagers en keerringen steken, doppler krukas is wel geschikt

vl6 membraam
maar hpi is niet verstandig als je hem dagelijks gebruikt

kijk dit is informatie waar ik wat aan heb
en zijn er nog dingen in de versnellingsbak of iets van ringetjes die verslijten en vervangen horen te worden

mvg niels

Gewoon doppler race/endurance.
Kan bijna elke cilinder aan, en is geen betere voor die prijs. Wel andere naaldlager nemen, want die van doppler gaan vaak kapot.

Dennis H schreef:vl6 membraam
maar hpi is niet verstandig als je hem dagelijks gebruikt

hoezo hpi niet verstandig elke dag.. ? tog mooi?

heeft ook geen licht

oke nou geen hpi dat membraam bestelt
asje ook bestelt
ondertussen alle baklagers vervangen

en nu wachten dat het spul binnen is

heeft iemand trouwens enig idee hoe dit gaat lopen

ikdenk dat ik de 110 wel moet hale toch met 14-53

mvt ontsteking die ik heb daar ben ik wel tevreden over, goede lichtopbrengst en zit ook een begrenzer op

trouwens nog een vraagje

ik hou me orginaile ontsteking maar kan iemand mij vertellen
hoe ik deze kan afstellen of kan ik hem gewoon op zijn vroegst laten onsteken

want de vorige eigenaar heeft daaraan lopen beunen en ik heb zo mijn twijfels of het allemaal nog goed staat

mg niels

Staat een merkteken op je grondplaat en op je carter. Die moeten gelijk staan.

zou iemand mij een foto kunnen doen want ik zie het niet

srry
het is al voor elkaar

en het blok spuiten is dat een idee

heb het al in mekaar zitten of was het makkelijker geweest met de losse cater helfden
heeft iemand ervaring ermee hoe het gaat een compleet blok in een keer spuiten

of wordt het van kwaad tot erger want de verf laat gouw los ?

nu verder nog eve wachten op expansievaatje was lek
en dan oliepomp afsluiten

en dan gaat hij weer lopen

Ik heb m'n blok ook gespoten (met motip hittebestendige lak). Het blok is eerst gestraald en daarna heb ik hem (leeg) gespoten. Ik had in de winkel waar ik die lak had gekocht gevraagd of de lak ook benzine bestendig was en die man zij dat dat geen probleem was, maar ik merkt al snel na het monteren dat er wat benzine uit m'n vlotter lekte omdat die niet goed vast zat en dat vond de lak niet echt leuk . De lak druipte zo met de benzine mee van het blok af . Dus ik weet niet of je blok er nog een beetje goed uit ziet? Coaten zou wel een goede optie zijn denk ik maar dan moet het blok wel leeg zijn .

oke heb alles al weer in mekaar zitten
en hij loopt lekker
heeft iemand nog tips wat ik zeker moet veranderen en waar je wat aan hebt

setup
airsel 80
mallosi vl6
21mm carb
yasuni r2
tandwiel 13-53

verder standaard ontsteking en filterbox

probeer eens een 80 uitlaat in plaats van een 70 uitlaat kan nog wel wat doen

oke maar wat zou dan een goeie uitlaat zijn

en dan moet er natuurlijk ook wel echt een prestatie winst inzitten
want als het om een paar % gaat nou dan hoeft het niet want die yasuni r2 was ook duur zat en heb ik nog helemaal niet zo lang

maar als dat echt een must is als je 80cc rijdt dan wil ik het natuurlijk wel hebben
en als ik een hpi zou nemen zou ik hier dan veel van merken
of wordt hooguit de gasreactie iets beter

Racingline 70 of Pro Race doet het erg goed op de Airsal 80.

HPI kun je nemen, of elke andere binnenrotor, als je hem goed afstelt zal het ook zeker beter lopen, al raad ik je dan wel een grotere carburateur aan.

oke

heeft iemand toevallig nog 2de hands spul liggen

maar ik moet nu eerst weer me achterrem maken
is dat glaasje kapot gegaan van me remcillinder van het reservoir

maar in iedergeval bedankt voor de tips