Derbi-forum.nl

hey,

Ik heb onlangs een brommer gekocht met volgende setup:

-malossi mhr 80
-malossi vl6 membraam
-dellorto 21
-doppler kruk
-mvt premium
-scr hm 50/70
twv 15-53
nu het probleem hiermee is dat ik maar 95 op een bord langs de weg haal en dat is volgens mij toch echt wel te weinig voor deze setup.. of zie ik dit verkeerd ? ook kwa optrekken is maat van mij met dr70 en scr chrome sneller dan mij.
er zat eerst een sproeier 96 in maar die sputterde supper hard onderin en in eerste graakte hij nieteens in de powerband, heb dan sproeier 90 gestoken en rijd nu bijna perfect, enkel niet qua top en trekken. iemand een idee aan wat dit zou kunnen liggen?
alvast bedankt.

mvg

die borden gaan maar tot 70 hier

maar probeer is met tomtom en kijk of die dan nogsteeds zo loopt
en is het geen mhr50cc ipv 50mm

afstellen. staat je ontsteking wel goed? je top is natuurlijk wel lager door die binnenrotor.

Dennis H schreef:die borden gaan maar tot 70 hier

maar probeer is met tomtom en kijk of die dan nogsteeds zo loopt
en is het geen mhr50cc ipv 50mm

woon in belgie , en het is wel degenlijk de 80cc

Afstellen, zou ook goed kunnen dat hij warmgelopen is. Kwestie van even open schroeven, weet je gelijk waar je staat.

Is dit niet de brommer van Daan22? Setup lijkt er aardig op tenminste.

Dit lijkt me precies de setup van Daan

probeer anders tandwieltje 14 of 13 misschien maakt dat al een verschil,en even afstellen

hey,

ja het is idd de brommer van daan22, mooi ding , enkel nog wat probleempjes mee..

Nu over het afstellen toen ik hem kocht zat er sproeier 95 en stotterde echt hard onderin, in eerste kon ik zelf niet in de powerband komen, maar in de powerbond zelf reed die opzich nog wel goed ( buiten wat te traag ) en bougiekleur was ook goed.. heb dan gasnaald 1 standje omlaag gezet (clipje omhoog) en dat was nog slechter).
Dan heb ik enkele sproeiers t.e.m 104 geprobeerd maar het werd steeds erger, dan eens sproeier 90 geprobeerd en hij rijdt al veel beter enkel nog stotteren in 1ste versnelling, en de bougiekleur ziet er wat witjes uit, maar als ik groter ga in sproeier rijdt hij slechter..
zou het mss ook aan de onsteking kunnen liggen want daar ken ik niet echt iets van?

bedankt

kan wel met je ontsteking te maken hebben,

ook omdat je niet in je powerband komt / kwam

heb ik ook gehad en toen bleek dat mijn ontsteking los getrillt was.

dit gebeurde bij mij om de 10 km

maar heb het daarna goed opgelost.

vind het nog steeds raar dat hij bij jou niet in powerband geraakt, ik deed er in 1e versnelling autowheelies mee

Stel m eens af met ori ontsteking. Dan kun je die binnenrotor erna afstellen

volgens mij weet hij niet goed hoe hij er mee moet rijden

eens hij warm staat ging die bij mij lekker in de powerband zelf toen ik een versnelling te hoog lag dus vind het raar

Daan22 schreef:volgens mij weet hij niet goed hoe hij er mee moet rijden

eens hij warm staat ging die bij mij lekker in de powerband zelf toen ik een versnelling te hoog lag dus vind het raar

er hebbe ook nog andere mensen mee gereden hoor, vanaf 2de gaat hij wel goed

als hij warm staat moet je het gas in zen 1e versnelling rap en vloeiend open draaien , stottert bij mij niet

Luchtstelschroef misschien per ongeluk een beetje gedraaid?

Ik heb ook met die brommer gereden , met een beetje geluk doet hij autowheelie in 1ste versnelling , maar dat wil niets zeggen over de prestatie .
Deze brommer rijd goed , maar niet voor deze setup .
Ik heb een rieju met een zwarte top 74 cc e-nox en 19 mm carb , en ik trek harder en rij sneller .
Dit vind ik erg raar.
Het rare stuurgedrag van de brommer blijft daan ontkennen maar als je vertraagd begint die te slalommen naar alle kanten .
De metrakit koppeling is overschat want die slipte door in elke versnelling , dit heb ik al opgelost d.m.v dmp koppeling en malossi veren .
De oliedop vanonder aan het blok is er scheef ingedraaid , waardoor bij het uitvijzen de draad van de oliedop helemaal kapot was .
Als jullie allemaal eens met deze brommer hadden gereden en gekeken hoe alles in elkaar gestoken is , zou je direct een vele lagere dunk hebben van daan22 .
Ik had beter verwacht ...

Dat ding is verhoogt toch? Daardoor zou hij ook zo kunnen gaan slingeren bij afremmen.

Daan schreef:Dat ding is verhoogt toch? Daardoor zou hij ook zo kunnen gaan slingeren bij afremmen.

ja ma opzich staat deze nog redlijk recht omdat er ook een andere fourche insteekt die hoger is als de standaard, dus als ik hem terug op ori hoogte zet staat hij 'bergop'. Heb de vork al is uiteen gehaald, en als je aan de lagers in het balhoofd voel kan je ze amper rondraaien met je vingers dat is toch niet normaal..?
bedankt

Pieke schreef:Luchtstelschroef misschien per ongeluk een beetje gedraaid?

die stond 4 volledige toeren uit ik heb ze 1.5 opengedraaid en start al en pak beter, enkel op het rijgedrag had het niet echt invloed.