Derbi-forum.nl

Hallo,

Mijn Derbi start heel erg lastig met mijn nieuwe set up.
Hij loopt ook niet echt perfect,

Als ik hem start moet ik eerst 20x kicken en op choke en halff gas, Hij gaat vanzelf de toeren in en dan in een keer broaaaap en gaat die uit, Dan begint het gehele rotzooi op nieuw, Heb alle standen van de gasnaald al geprobeert niks hielp.

Alle boutjes vaster gedraaid, mocht niet baten,

Vonkt goed.

En als hij loopt en ik hou hem hoog in de toeren dan zit er allemaal mengsmering op mijn blok.

Set up:

MHR 80
MHR supermoto
origineel membraam
origineel spruitstuk
origineel onsteking
21 mm @98
twin air.

HELP ME!

Luchtschroef?
Valse lucht?
Zit gasnaald op de goede manier, dus witte dingetje boven de gasnaald zodat de gasnaald tegengehouden word?
Ontsteking op de goede manier gemonteerd?

Hoe vet heb je hem gesmeerd, en hoe oud is de olie/ mengsmering?

Frenk schreef:Luchtschroef?
Valse lucht?
Zit gasnaald op de goede manier, dus witte dingetje boven de gasnaald zodat de gasnaald tegengehouden word?
Ontsteking op de goede manier gemonteerd?

dit is allemaal verder prima,

vals lucht.
Hoe kan ik dat testen?

Jasper schreef:Hoe vet heb je hem gesmeerd, en hoe oud is de olie/ mengsmering?

2 maandjes oud

1:33 zegt Remy net

motul die moet 1;33 zijn lees ik

1 op 33, dat had ik niet eens in mijn sprinter zitten .
en 2maanden oud kan best oud zijn voor mengsmering.

Doe is nieuwe erin voor de grap, heb hier ook wel is iemand gehad met een brommer die maar niet wou starten en slecht wou blijven lopen. Alles geprobeerd, nieuwe mengsmering erin en hij liep goed.

a747 mag ook maar 20 dagen gemixt met benzine zijn

wtf 1:33 is veel te rijk man
1:40 / 1:45 volstaat wel denk ik?
En test 'm ff op valse lucht ja, met een deobus of remmenreiniger rond je inlaat traject spuiten en kijken of je een merkwaardige verandering in de toeren kan waarnemen

Dennis H schreef:a747 mag ook maar 20 dagen gemixt met benzine zijn

Eigenlijk maximaal 14dagen is het beste, daarna word het in de racerij al niet meer gebruikt.

1 op 33 klint vet Kris, maar hangt af van de olie. Verschilt per merk.

Maar met Castrol, moet je bij een mhr 80 indd 1op40/1op45 mengen.

morgen ff nieuwe halen ! maar vind ik zo raar want hoog in de toeren loopt hij wel maar daarna ook in 1 keer broaaaaaaaaaaaaaaap, over.

Ja, dat slaat je bougie vet of kan die dat niet ontbranden.

Dat had die senda ook, was van Gasderop van dit forum. Zat ook gewoon oude benzine in zijn tank.

als je brommer broaaaap doet krijgt hij te weinig dus even je carb schoonmaken en als hij dat dan nog steeds doet een grotere sproeier

je brommer doet ook broaaaap als ie teveel krijgt

Hij braaaapt alleen maar

en carb is nieuw,

ik denk iets met vals lucht want hij gaat zelf de toeren in . Hij kan geen vals lucht trekken uit het blok? uit die carterontluchting nippel ofzo?

gwn hoog in de toeren, doet die et alleen op choke en stationair schoef helemaal in gaat hij vanzelf naar 8000 toeren en dan ineenkeer stopt die. broaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap

Valse lucht heeft niks met je carternippel te maken
Valse lucht heeft te maken met je mengeling te maken, hij trekt dat ergens veel lucht aan waardoor die hoog in toeren gaat lopen.
Mmh beetje kut uitgelegd.. Haha

hhaha ik snap het, maar hij gaat te snel weer uit om te testen waar hij vals lucht trekt.

Roy leg nog eens uit wat voor geluid ie maakt

Braaoop is te weinig benzine
Stotteren te veel benzine (kan ook Braaoop zijn maar dan moet die heel veel maten te groot zijn waardoor die uuitvalt en het klinkt alsof die te weinig krijgt)
Valse lucht bij je ingaat traject na de carbu
Valse lucht kan je ook via je keerring in je versnellingsbak krijgen dan komt er ook versnelling bak olie mee en stop die ook met lopen doordat die vet of iets dergelijksslaat. Als die eenmaal loopt rookt die dan erg kan ook komen door de versnellingsbakolie

Kan dat laatste mischien fout hebben maar ik denk het niet.

Slechte carb hahahahah