Voorvork paioli

[GuidoB]

Hallo,

Kan iemand mij vertellen hoeveel ml voorvork olie er in mijn originele derbi Senda xtreme paioli voorvorken moet?

Mvg

Guido

[Brommert_01]

ik durft het je oprecht zo niet te vertellen.
maar ik vond dit:

gewoon de bovenste bout (dop) los maken dan de binnepoot inveren en dan komt de binneste imbus te voorschijn deze moet ook los en dan kan het hele gebeuren uit elkaar, verder is het vrij duidelijk om het vervangen, gewoon alles uitelkaar, proper maken en de keerringen eruit en nieuwe erin, dan alles weer vast maken buiten de bouten van boven (er moet dan eerst olie in) en dan kap je de olie langs boven erin

ik dacht dat het zo'n 270ml was per poot maar ben er niet zeker van

[GuidoB]

bedankt voor je reactie,
Ik heb al paar keer m’n voorvork gereviseerd, en telkens na een paar maanden begint het weer te lekken. De laatste keer gloednieuwe binnenpoten en natuurlijk keerringen gekocht. Dit keer hielden ze het wat langer vol maar uiteindelijk begon het weer te lekken. Zo ver ik weet zitten er op de buitenpoot geen beschadigingen. Ik heb hier op het forum als is eerder gelezen dat het 270ml was per poot, maar ik dacht misschien is dat wel het probleem, dat het te veel is. Verder zou ik geen idee hebben waar het anders aan zou kunnen liggen, vandaar dat ik me af vroeg of iemand zeker wist of het 270ml was.
Groet Guido

[derbi-ftw]

Versleten glijbussen. Niet goed ontlucht.

[Brommert_01]

wat vervang je telkens allemaal bij de revisie als ik mag vragen? iig keerringen en stofhoezen? mocht je de stofhoezen niet vervangen raad ik dit wel aan, kijk ook of de veer in de stofhoezen zit, als dit mist heb je daar het probleem, dan komt er veel te snel zand en smeer in en gaat je keerring slijten en kapot. verder is mijn vraag hoe lek is lek? probeer de volgende keer eerst even een Sealmate als het er niet als er een klein beetje oplie blijft zitten, daarmee haal je het smeer en zand weg tussen de voorpoten en keerringen waardoor het beter afsluit.