Derbi Xtreme SM 2006//VERKOCHT P12

[Xtreme06]

Misschien wel ja,maar ik vind dit spatbord ook uitstekend. Mooie vorm,past goed bij het YZ kapje en heeft vooral de juiste tint blauw

Ook zit het niet op 99% van de Derbi's,zoals bij een DRD spatbord

[Xtreme06]

Vandaag heb ik een DRD 03 gekocht






Niet in de netste staat zoals je kan zien,maar hij hoefde dan ook niet zoveel te kosten.

Aangezien ik nu alles in mijn bezit heb(sommige dingen zelfs dubbel) om een dubbele schijf te kunnen
bouwen ben ik sterk aan het twijfelen om het te doen.

Persoonlijk ben ik niet zo een fan van een dubbele schijf omdat ik de schijfjes nogal klein vindt en
met 2x300mm dan weer lomp

Ik ga dus even goed nadenken wat ik er nu precies ga mee doen

[Xtreme06]

Als je er onderdelen van nodig hebt kun je binnenkort wel bij mij terecht
Ik ga binnenkort de velg eens in mijn Xtreme monteren en eens bekijken wat er juist moet gebeuren om hem pas te maken

Voor zover ik weet moet ik van de vork wat materiaal wegnemen als ik de Limited beremming gebruik en busjes laten draaien als ik de 03 rem gebruik. Even naar kijken als ik wat meer tijd heb.

Tot nu toe heb ik enkel de cilinder eens gedemonteerd van de 03,blijkbaar zit er een Polini 75/80cc op en een Dellortho 21mm Helaas heeft er ooit enkele liters( ) water in de krukasholte gestaan waardoor de krukas vastgeroest zit. De cilinder is misschien nog wel te redden

Bedankt trouwens

[Xtreme06]

Het is ondertussen een tijdje geleden dat ik een update heb gedaan,maar ik heb niet stilgezeten

Na een pauze van -+ 2jaar heb ik eindelijk de draad terug opgepikt van mijn auto project. Daarvoor moest natuurlijk ook mijn werkplaats eens grondig opgeruimd worden en lichtjes heringericht.

Zo zag ze er enkele maanden geleden uit


Nu zo (er moet nog een hoop rotzooi weg)

Sorry,de foto wilde niet draaien


Nu de vorderingen wat de Derbi betreft,een tijdje geleden heb ik eindelijk 2e demper gevonden
Even met een taiwrap opgehangen om te kijken hoe het eruit zag



Momenteel ben ik bezig met de dempers een opknapbeurt te geven en dan binnenkort nog een tailpipe lassen,met Y-splitsing uiteraard

Alle dichtgekoekte gaatjes terug vrij


Ook heb ik besloten toch maar de dubbel disc te gaan gebruiken,na wat proberen etc heb ik besloten de Limited beremming te gaan gebruiken die bij de vork zat. Deze is gereviseerd en heeft nieuwe blokjes,ik heb alvast nieuwe bouten besteld dus van zodra deze binnenkomen ga ik de klauwen uit elkaar halen om blauw te spuiten. En dan uiteraard de jongen nog aansluiten



De remmen pasmaken ging helaas niet zo makkelijk als gepland,zoals ik hierboven al ergens typte dacht ik busjes te moeten laten draaien als ik de DRD 03 klauwen gebruikte. Maar blijkbaar zit er nog een verschil tussen Marzocchi vorken en deze SEBAC vork waardoor ik alsnog moest frezen.

Ik heb ook nog wat dingen besteld bij Dijkman dus met wat geluk kan ik deze week nog eens een ritje maken

[D25]

netjes zal wel heerlijk sleutelen zijn met zoveel ruimte

[Xtreme06]

Zoveel ruimte blijft er ook weer niet over,zo'n auto in duizend stukjes neemt behoorlijk wat plaats is
Maar het werkt wel prettig ja

[WV]

ziet er wel ziek uit!!

[Xtreme06]

Terug wat vorderingen gemaakt met de Derbi

Zoals in de vorige update stond had ik wat dingen besteld bij Dijkman:
-Revisiesetje voor de carb
-Nieuwe gaskabel (ik wou de originele splitsing weg)
-Nieuwe blokbouten
-Boutjes voor de klauwen etc
-NGK BR10EG bougie
-Nieuwe centrale as
-Halogeenspotje

De carb heeft zijn revisie gehad maar aangezien de schroefdraad van het vlotterbakje dol is lekte hij benzine,ik vertrouw dat ding eigenlijk ook niet dus heb ik maar meteen een nieuwe besteld. Het is een OKO 28mm geworden.




Ook meteen nog wat sproeiers besteld


Nieuwe blokbouten aangezien de oude meegecoat waren,de centrale as (brug,frame,blok) is ook vervangen. De nylon van de moeren was niet goed meer waardoor die as los trilde



Het Limited remsysteem die ik bij de vork kocht was gelukkig al gereviseerd (en nooit gebruikt) dus had ik geen problemen met de klauwen. Ik heb enkel de O-ringen die tussen de 2 klauwhelften zitten vervangen aangezien die niet in revisiekits zit.




Eens gemonteerd ziet dat er zo uit



Hier nog wat foto's hoe de Derbi er momenteel bijstaat,de veer is ondertussen ook eindelijk blauw





Ik heb onlangs ook maar eens een Gopro gekocht en dus meteen een filmpje geschoten. Helaas nog geen ritje met de Derbi gefilmd

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4AhE8Hq_aK8[/youtube]
(Hier zat de OKO er net op rechtstreeks uit de doos en hij is ook nog steeds te rijk afgesteld zoals je kan horen)

[Xtreme06]

Kan iemand mij trouwens een betere site aanraden om foto's te posten? Tinypic draait de foto's soms

[kaj7kaj]

zoals altijd, netjes!

Ik gebruik ook altijd tinypic, nog nooit last gehad van draaiende foto's

[D25]

zou wel een leuke draaikolkje in de tank geven met zon carburateur

[Xtreme06]

Ik heb geen idee wat het verbruik is en het boeit mij eigenlijk ook wel vrij weinig Maar al zit er een 142715mm carb op,het verbruik hangt voornamelijk af van je rechterhand.

[D25]

maar hoe doe je dat met de verlichting? ik dacht dat ze in belgie daar zo streng op waren

[Xtreme06]

Mijn verlichting is gewoon in orde,achteraan zit mijn achterlicht in het spatbord/accubak en vooraan heb ik mijn originele koplamp of het spotje

Helaas zijn mijn blauwe vrienden nogal actief hier in de buurt de laatste tijd (inbrakenplaag) dus rij ik met de koplamp om minder aandacht te trekken. Wat niet echt makkelijk is met die ProRace

[Xtreme06]

Daarnet even een onboard filmpje gemaakt

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WV-m2yoonxQ[/youtube]

Voor ik ging gaan rijden heb ik er even een kleinere sproeier ingedraaid,nu pas merk ik hoeveel power dat ding heeft
Het is zelfs iets teveel als je al maanden niet meer gereden hebt
Ik ga binnenkort ook de twv aanpassen,12-53 is net wat te kort. En natuurlijk de afstelling op punt zetten.

[WV]

zit inderdaad aardig wat power in ja haha

[Xtreme06]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sGXk_U_n9jc[/youtube]

[Xtreme06]

Sinds ik bovenstaande video postte is er veel en toch weinig aan de brommer gebeurd

Na dat ritje is de brommer een maand of 2 onaangeroerd blijven staan,tot ik het voorwiel eruit haalde en bij de spuiter bracht. Rond die periode heb ik ook een motor gekocht en zoals dat dan gaat is alle aandacht daar naartoe gegaan.

Even later ging die motor dan in zijn winterstalling maar alsnog heeft de brommer een maand of 2 zonder voorwiel in de garage gestaan (terwijl ik het wiel na 1 week al terug had). Weer wat vorderingen gemaakt en dan werd de motor naar de garage gepromoveerd waardoor het weer stilviel...

Een lang verhaal om 1 ding duidelijk te maken,de brommer is hier teveel... Ik heb er geen tijd voor en de interesse is ook grotendeels weg, vandaar de titel "Voorlaatste update". De volgende update zal eentje zijn in de vorm "Deze mag dicht,de brommer is verkocht"

Maar dat niet voor hij is afgewerkt natuurlijk,ik heb er geen duizenden euro's en tientalen uren ingestopt om hem dan als een hoopje onderdelen of onafgewerkt te zien vertrekken

Ik ben de laatste tijd dan ook druk bezig hem aftewerken






Even een lijst wat er precies gebeurd is:

-De ophanging van het remvloeistof reservoir zoals het hoort
-Fietsteller gemonteerd
-Voorvelg in de juiste kleuren + slick gemonteerd
-Remschijven gespoten
-Protectors nog wat aangepast
-Remleiding anders zodat ze de vork niet raken
-Spatbord en YZ kapje stevig gemonteerd
-Dempertjes opgeknapt en een tailpipe met Y splitsing gelast
-Beschermers op de dempers
-Achterste axle sliders eindelijk afgewerkt
-Ontstekingsdeksel in de juiste kleuren
-Led achterlicht
-Nog wat boutjes vervangen
-En wat dingen die ik vergeet

De komende dagen ga ik het volgende nog doen:

-Nieuwe handvatten
-Blokolie verversen en dan meteen nieuwe bouten
-Waterpomp keerringen vernieuwen
-Zwarte heatwrap rond de tailpipe doen (die zou volgens de motorzaak deze week binnenkomen)
-En tot slot een goede schoonmaakbeurt

[Coen_O]

Echt een dik ding

[Gooncy]

Echt heel mooi, die slicks staan zo dik he