Derbi senda xrace Tornado Red

[milhuysmans]

Ja met airsal 80 liet ik hem nog geen toeren janken doordat hij nog maar 50km erop zat.
Ideetjes wat het dan kan zijn? Te grote carb/ontsteking iets?

[D25]

Ja met airsal 80 liet ik hem nog geen toeren janken doordat hij nog maar 50km erop zat.
Ideetjes wat het dan kan zijn? Te grote carb/ontsteking iets?

zuigerveer viel goed in het slotje? met inrijden mag je trouwens wel iets meer toeren maken naar mijn mening.
heb je hem trouwens toen je de cilinder monteerde hem eerst gestart (niet laten rijden) en warm laten lopen waar na je hem uitgezet hebt en hebt laten afkoelen?

[milhuysmans]

Ja dat heb ik drie keer gedaan D25 en derbiftw had de cilinder gemonteerd dus ik ga er vanuit dat dat goed gebeurt is..

[D25]

Ja dat heb ik drie keer gedaan D25 en derbiftw had de cilinder gemonteerd dus ik ga er vanuit dat dat goed gebeurt is..

zuiger is voor de rest nog wel helemaal netjes?

[milhuysmans]

Ja de zuiger van de airsal 80 zag er nog helemaal goed uit! Kan het dan aan ontsteking ofzo liggen? Of origineel membraam ofzo?

De MHR supermoto is trouwens zo goed als verkocht, dit betekent dat ik helemaal geen flens meer heb voor de pro race, en ja wat doe je dan met je winst dat je maakte op de supermoto?
Een andere pro race kopen natuurlijk.. Het is nog in onderhandeling maar zo goed als zeker, een onderlangse met flens gelukkig haha.

Omdat ik nu eigenlijk dus niet kan rijden ga ik eerste de 17.5mm terug monteren met de pro race cilinder en de tecnigas g-box, kijken of hij dan wel in toeren komt. Werkt hii dan nog niet goed monteer ik de 50cc top performance. Zo wil ik dingen kunnen uitsluiten om dan als laatste de ontsteking te checken of eventueel misschien dat de krukas niet soepel genoeg draait ofzo? DerbiFTW zei wel dat hij de krukas zeer nauwkeurig had gecentreerd, wat normaal vaak niet zo precies gedaan wordt zei hij..

We zullen zien! Verdere tips zijn altijd welkom.

Owja en weet misschien iemand de afmetingen van een tzr achterwiellager? Gelijk aan gpr ofzo?
Alvast bedankt.

[kevrie]

Dat niemand het krukas goed centreert is bullshit, dan zouden al die motoren binnen de kortste keren stil staan! Hij zal het vast wel goed gedaan hebben, maar zijn er echt wel veel meer die het goed doen

[milhuysmans]

Ja hij bedoelde vooral andere jongeren die motorblokken reviseren als bijbaantje zeg maar, de niet-professionals.
Ik test eind deze week wel eens met kleinere carbu en dan controleer ik de ontsteking ook, mocht het niet aan de carb liggen.

[milhuysmans]

Even een kleine update:

De MHR-supermoto is verkocht, en dan maar meteen een nieuw uitlaatje gekocht, met flens natuurlijk deze keer









Ook heb ik het extra frame al geplasti-dipt:



En de two-tone velgen zijn ook klaar:



Motorisch hebben we echter een probleem: de ontsteking zou volgens derbi-ftw kapot zijn, vandaar het gestotter in hogere toeren.
Dit wilt dus zeggen dat er een nieuwe ontsteking moet komen, en dan kies ik het liefste voor een binnenrotorontsteking, maar welke?
Hpi/mvt/...? iemand suggesties?

[D25]

of gewoon een andere ori onsteking

[milhuysmans]

Ik denk dat een binnenrotorontsteking toch wel leuker is.. Of gaat alles dan weer sneller slijten?
Ja misschien kijk ik eerst wel voor een tweedehandse originele, om zeker te kunnen weten dat het aan de ontsteking ligt!

[kevrie]

het slijt wel iets sneller, maar weegt in mijn ogen niet op voor de voordelen die je ermee behaald. Ik zou zeggen mvt puur omdat HPI een bagger licht opbrengst heeft met hun extra te verkrijgen spoel. Als het goed is heeft MVT dat beter voor elkaar

[D25]

wat is nou eigelijk het grote voordeel van dat plastidip

[milhuysmans]

Je kan er geen druipers mee krijgen heb ik gemerkt, je krijgt een mooi vlak effect omdat het zichzelf uitspreid. Het is dan ook een soort rubber ofzo zeggen ze zelf en je zou het er heel makkelijk kunnem afhalen zodat je de oorspronkelijke lak terug hebt.

[D25]

Je kan er geen druipers mee krijgen heb ik gemerkt, je krijgt een mooi vlak effect omdat het zichzelf uitspreid. Het is dan ook een soort rubber ofzo zeggen ze zelf en je zou het er heel makkelijk kunnem afhalen zodat je de oorspronkelijke lak terug hebt.

dat klinkt wel goed, volgend project ga ik het ook is proberen. waar heb je het gekocht?

[milhuysmans]

Plaatselijke verfwinkel/auto-onderdelenwinkel.
Kost je 20 voor een busje wel en ik heb met twee busjes mijn frame en velgen gedaan

[milhuysmans]

Two-tone gemonteerd

Nu wachten op de pvl ontsteking en dan gaan we hopelijk eindelijk kunnen rijden!

[julian]

ziet er goed uit

[milhuysmans]

PVL gemonteerd na veel gekut met dolgedraaide vijsjes
Hij vonkt al, morgen maar eens kijken of hij ook wilt starten.

Verder heb ik dit weekend een wel heel mooie aankoop gedaan:



Jawel, een honda hm 125 derapage competition uit het bouwjaar 2012 met slechts 4400 km op de teller
Jammer van de niet originele stickerset maar ja, Scalvini uitlaatje is dan weer wel mooi meegenomen

Het viel me wel op dat het redelijk vol begint te staan hier thuis:





De nieuwe motort



Kawasaki 750 van mijn vader



En zijn husqvarna 510, waar hij precies na lange tijd nog eens mee gaat rijden haha.


Als de brommer weer rijdt maak ik wel een filmpje en dan post ik het hier wel, met dan ineens een stukje op de motor natuurlijk.

[D25]

die kawasaki is echt een beest van een motor . en ik vindt het stickersetje wat op je honda zit eigelijk nog wel mooier dan het orgineel

[ebervanroij]

Leuke verzameling, vind de originele stickers van de honda mooier, maar dit is ook vet! En dat plastidip he, is dat fijn spul en hoelang gaat t mee? en scheurt dat niet?