Derbi-forum.nl

hallo,

na een lange tijd in het mini 4 takt milieu te zitten heb ik mijn laatste 4takt project kunnen ruilen tegen een derbi.
ik wou eens iets groter, iets sneller en vele krachtiger, dusja derbi hé
aan deze derbi is nog een pak werk qua uiterlijk, maar dit komt wel in orde.

foto's:






toekomstplannen:
- uitlaat: waarschijnlijk scr core 50/70 HM
- andere kappenset
- kader in het zwart spuiten en achterbrug polieren + brommer volledig opkuisen
- crosskap


kleine geschiedenis
de monkey die ik heb geruild tegen die derbi (deze monkey heeft veel fases gehad):




4takt meeting:


ritje met enkele vrienden:


de dax die ik daarvoor had:


de camino (was een wrak maar volledig opgeknapt en gespoten), en deze heb ik nog in mijn bezit:

dit was in opbouw

verder heb ik nog een skyteam pbr gehad, maar die heb ik opgeknapt en verkocht.

tot zover mijn geschiedenis

grtz

Maak er wat moois van.

Goede keuze om voor derbi tekiezen! Ga je er verder nog veel aan doen qua setup?
Ik verwacht zeker dat heb een leuk ding wordt! Good Luck!

volgens je plannen word het iets moois

@ D-Evo en RaceVoenk: bedankt!

@ derbi-drd85: buiten uitlaat, 17,5 carbu en misschien ooit een airsal 70, zal er motorisch niet veel veranderd worden

SMrider schreef:@ D-Evo en RaceVoenk: bedankt!

@ derbi-drd85: buiten uitlaat, 17,5 carbu en misschien ooit een airsal 70, zal er motorisch niet veel veranderd worden

Ok, 70cc zal wel leuk worden, ook andere krukas of?

Ik moet toegeven; Die Monkey die jij had is gewoon ziek!

Maak er wat moois van man!

reed jij zonder kenteken op die monkey?

Doen ze meestal in Belgie

Rikkert schreef:Ik moet toegeven; Die Monkey die jij had is gewoon ziek!

Maak er wat moois van man!

bedankt

@ derbi-drd85; ik heb mij laten vertellen dat hier al een carenzi krukas instak

ktm kap gekocht en spotje aan de zijkant van het spatbord gemonteerd






grtz

cilinder vastgelopen, dus binnenkort een nieuw cilinderkitje

bestaat airsal 70 voor OT blok?

SMrider schreef:cilinder vastgelopen, dus binnenkort een nieuw cilinderkitje

bestaat airsal 70 voor OT blok?

http://bromfietsshop.nl/index.php?pid=s ... da-%3E2006" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is een 76 cc, zal is ff kijken op Jos Dijkman
edit: http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... ductId=892" onclick="window.open(this.href);return false;

ik twijfel tussen airsal 70cc en dr 70cc...
iemand die mij helpt met mijn keuze?

btw: welke uitlaten zijn goed voor op de dr, aangezien deze cilinder laagtoerig is?

JvS schreef:gewoon airsal 70 kopen, dr70 is traag

maar die dr70 trekt zowiezo wel beter als die airsal70? niet?
en hij gaat minder snel kapot?

die monkey van jou was echt vet haha

koop wel ff voorvorkprotectors, ziet er veel beter uit, volgens mij is dr70 hele trage cilinder

Vette Monkey is dat zeg!

Derbi is ook gaaf

Maar DR70 is meer voor de koppel, topsnelheid gaat wel wat omhoog vergeleken met de originele cilinder, maar daar zal de Airsal wat sneller in zijn.
En welke uitlaat ligt eraan wat je wil, hoge top of trekkracht haha.

Maak er wat moois van!

Ligt eraan wat je wil, hoge top of flink wat koppel?

DaanS schreef:Vette Monkey is dat zeg!

Derbi is ook gaaf

Maar DR70 is meer voor de koppel, topsnelheid gaat wel wat omhoog vergeleken met de originele cilinder, maar daar zal de Airsal wat sneller in zijn.
En welke uitlaat ligt eraan wat je wil, hoge top of trekkracht haha.

Maak er wat moois van!

Ligt eraan wat je wil, hoge top of flink wat koppel?

eigenlijk had ik graag veel meer trekkracht gehad en een klein beetje meer snelheid
ik zal de vraag anders stellen; welke rijdt het leukste en welke houdt het het langste vol?
hoeveel zal die met een dr70, dellorto 17.5mm, en een deftige uitlaat (bv yasuni r2) halen?

en bedankt voor de reacties op de monkey

SMrider schreef:

DaanS schreef:Vette Monkey is dat zeg!

Derbi is ook gaaf

Maar DR70 is meer voor de koppel, topsnelheid gaat wel wat omhoog vergeleken met de originele cilinder, maar daar zal de Airsal wat sneller in zijn.
En welke uitlaat ligt eraan wat je wil, hoge top of trekkracht haha.

Maak er wat moois van!

Ligt eraan wat je wil, hoge top of flink wat koppel?

eigenlijk had ik zowal 50/50 koppel en snelheid gehad
ik zal de vraag anders stellen; welke rijdt het leukste en welke houdt het het langste vol?

en bedankt voor de reacties op de monkey

DR70 is het slijtvastst. Hij is laagtoerig en hij heeft ook 2 zuigerveren.
Airsal heeft het allebei wel een beetje, snelheid en trekkracht. En redelijk slijtvast
De meeste gaan toch voor een Airsal.

Maar zelf vind ik dat de Airsal niet helemaal goed afgewerkt is.

Heb zelf een DR70 gehad op mn Derbi, en dat trok me lekker icm een 21mm Dellortho