DRD Racing 2007 MHR TEAM 7t 85cc[Jammer joh P88]

[Pieke]

[Alainv-s]

De ontsteking kun je maar op een manier zetten bij derbi hoor. Anders heb ik hem zeker toevallig goed gezet ofzo?
Het is misschien 2-3 graden wat je eraan kunt draaien.
Ik heb gewoon gegeken wanneer de zuiger op zijn bdp punt was en toen de ontsteking vast geschroefd. Hij kon of zo, of als de zuiger halver wege was. Dan lijkt mij het wel duidelijk.

[Jasper]

derbi ontsteking kan je wel degelijk verstellen.
Wel meer als 2/3 graden ook.

Voordeel van ori ontsteking is, is dat de kans klein is dat je hem heel veel verkeerd zet.
Vliegwiel kan maar op 1 manier erop en grondplaat spreekt voor zicht waar die moet komen kwa positie. En als je dan nog eens goed kijkt staat er een markering op je grondplaat en op je carter die je gelijk moet zetten om hem op ori voor ontsteking te zetten.

[Alainv-s]

ja dat bedoelde ik jasper. Je kan hem wel stellen maar 't is nutteloos volgens mij.
Hij viel er bij mij precies zo in. Je hebt die 3 lange 'sleufen' in de stator plaat en 3 of 4 zo'n korte. Met die lange kun je natuurlijk draaien.
Maar bij mij viel hij precies in die 3 korte en kon je maar 2graden draaien ofzo.

Maaarja lets get on topic.

[Thomas]

wereldramp



nu hebben we dus een behoorlijke miscalculatie gemaakt van 1.5mm betreft de ophoogplaat.
uitleg: we hebben een 43mm slag gemonteerd en daarbij gingen we er vanuit dat we de cilinder dan 3mm zouden moeten ophogen.
dit is dus niet waar.

Er zit dan wel 3mm verschil in de slag maar de zuiger komt maar 1,5mm hoger en weer 1,5mm lager. En dat maakt dus de slag van 43mm (1,5+1,5=3mm meer slag). Dit betekent dus dat wij ipv een ophoogplaat van 3mm er een van 1,5mm nodig hebben. Deze ophoogplaat kan dus alleen gebruikt worden bij een parmakit as met een slag van 46mm als je dat zou willen.

Dus nu druk opzoek naar een andere ophoogplaat (laten maken).

Dit is correct omdat namelijk de squish nu (droog) uitkwam op rond de 2mm. Dus voor de gene die willen ophogen hier een korte berekening.

A = Slag krukas die gemonteerd word in mm (in ons geval 43mm)
B = Standaard slag krukas in mm (39.88mm Derbi)
C = Verschil

A - B = C / 2 = hoogte ophoogplaat in mm

43 - 39.88 = 3.12 / 2 = 1,56 mm

Dus de ophoogplaat moet 1,56mm hoog worden, dit kan je afronden naar 1,5mm dan kun je wat meer met je squish spelen.

Dit was weer een leuke rekenles

[KREGO]

ophoogplaatje van daan is zeker van alu?

[JavenDrD]

hmm dat is ff balen.. kan je hem niet afvlakken?

[jeroenvs]

dat is dan weer lelijk

[Rikkert]

Gewoon proberen af te vlakken. Hoef je ook niet weer zo lang te wachten. En wij ook niet

tenzij je het verkloot Maar dat doen jullie niet.

[Daan]

[LarsG]

Dat gepolijstte ziet er wel heel netjes uit in combinatie met dat wit!

[Le derbi]

Daan stuur t plaatje op ik vlak hem wel ff

[Daan]

Achterbrug is af, ik vind het maar tegenvallen. Nu weer wachten op onderdelen etc. zo duurt het alleen maar langer

[Alainv-s]

Daan met zijn henry stofzuiger .

[RB]

Ziet er vers uit

[Remylimited]

Daan met zijn henry stofzuiger .

snuifduif die henry

[offroad]

Daan met zijn henry stofzuiger .

snuifduif die henry

anders maken we ff een apart topic voor daan zijn herny

[JavenDrD]

Daan met zijn henry stofzuiger .

snuifduif die henry

Jij zat laatst ook onder coke.. Neussie.

[Jasper]

Bespreek dat maar op msn ofzo.

Ontopic

[Job0172]

Je achterbrug hangt dr in Daan heb hem ook nog ff gepoets voor je