Derbi DRD KTM Racing ///

[beunhaas]

DR50 is er niet voor nieuw type dacht ik, maarja, ik ben net naar motor revisie bedrijf geweest ze hebben hem daar ff gepoetst, hij is weer gewoon goed bruikbaar dus ben er wel blij om... Doe wel nieuwe zuiger er op dan... en blok word ook volledig gereviseerd. en dan weer rijden

[jesper95]

Ga je hem zelf reviseren?

[beunhaas]

wellicht... heb al vaker een blok gedaan.. word wel eerste derbi blok

[beunhaas]

Hij heeft mijn boring gelijk opgemeten na het poetsen is nu 39.905 mm. Doe er wss gewoon weer ori zuiger op of jullie moeten zeggen dat ik beter een anderen kan pakken die miss beter is ofzo. Maar als ik ori zuiger koop moet ik dan A B of C pakken, met die boring die ik nu heb..

[rickmanders]

dat zou ik echt niet weten, misschien kan je daan of jasper ofzo pb'en?

[Rikkert]

DR50 is er niet voor nieuw type dacht ik, maarja, ik ben net naar motor revisie bedrijf geweest ze hebben hem daar ff gepoetst, hij is weer gewoon goed bruikbaar dus ben er wel blij om... Doe wel nieuwe zuiger er op dan... en blok word ook volledig gereviseerd. en dan weer rijden

Geen DR, maar wel gietijzeren imitatie:
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=4821" onclick="window.open(this.href);return false;

[beunhaas]

mail josdijkman ff, en voor lagers en zo vraag ik jasper deze weer nog een keer

morgen ff splitsen, en dan volgende week weer in elkaar zetten

[rickmanders]

DR50 is er niet voor nieuw type dacht ik, maarja, ik ben net naar motor revisie bedrijf geweest ze hebben hem daar ff gepoetst, hij is weer gewoon goed bruikbaar dus ben er wel blij om... Doe wel nieuwe zuiger er op dan... en blok word ook volledig gereviseerd. en dan weer rijden

Geen DR, maar wel gietijzeren imitatie:
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=4821" onclick="window.open(this.href);return false;

is zeker niet aan te raden als je een iets hogere top wilt!

jesper95 had hem op zijn DRD racing toen liep hij 85,
nu heeft hij em op zijn SX en die loopt 85
kijk eens naar de prijs, goedkoop is meestal duurkoop he!?

EDIT: op zijn sx loopt die 95!..

was niet op aant letten

[jesper95]

Ik heb nou origineel he

[rickmanders]

Ik heb nou origineel he

het is al veranderd,
wat origineel?
uitlaat of cilinder?

[Huug]

cilinder daar gaat het immers over

[beunhaas]

vandaag ff het blok er uit gehaald en al wat gedaan.





krukas keerring was er uitgelopen zag ik, zat gewoon niet meer in de carter krukaslagers zijn rot, krukas zie je duidelijk op en neer bewegen

[Rikkert]

Das nie best

En je foto's doen het niet.

[beunhaas]

nou wel

[JavenDrD]

MHR Team 50 slijtvast, Rick dat zou ik niet zeggen hoor. Het is slijtvaster dan ene pro race maar niet slijtvast.
En het is een te hoogtoerige cilinder en niet leuk om mee te rijden voor op straat,, tenzij je snelheden wilt halen die je alleen met een 80 kan halen. Ik heb er namelijk me gereden, en vond het helemaal niks, alleen de top was leuk, iets van 115 ofzo, weet ik niet precies meer.

Koop een airsal 50, loopt net ietsje beter dan origineel 50, is goedkoper, en als je het ooit nog wilt zit er een hoop potentie in. Dat zijn zeker weten de beste vervangingscilinder die er zijn.

En je carters zien er nog netjes uit!!!

[rickmanders]

MHR Team 50 slijtvast, Rick dat zou ik niet zeggen hoor. Het is slijtvaster dan ene pro race maar niet slijtvast.
En het is een te hoogtoerige cilinder en niet leuk om mee te rijden voor op straat,, tenzij je snelheden wilt halen die je alleen met een 80 kan halen. Ik heb er namelijk me gereden, en vond het helemaal niks, alleen de top was leuk, iets van 115 ofzo, weet ik niet precies meer.

Koop een airsal 50, loopt net ietsje beter dan origineel 50, is goedkoper, en als je het ooit nog wilt zit er een hoop potentie in. Dat zijn zeker weten de beste vervangingscilinder die er zijn.

En je carters zien er nog netjes uit!!!

okee, maar bij pro techniek staat toch echt dat airsal juist slecht afgewerkt is?...

[JavenDrD]

De afwerking is niet super nee, maar hij loopt onafgewerkt beter als een ori.
Dus zodra je hem af gaat werken zal die nog mooier lopen, en qua tunen zit er veel potentie in.
De Airsal 80 is de cilinder waar je het meeste mee kan tunen, het enige nadeel is dat die maar 5 poorten heeft.

[Daan]

De afwerking is niet super nee, maar hij loopt onafgewerkt beter als een ori.
Dus zodra je hem af gaat werken zal die nog mooier lopen, en qua tunen zit er veel potentie in.
De Airsal 80 is de cilinder waar je het meeste mee kan tunen, het enige nadeel is dat die maar 5 poorten heeft.

Waar baseer je dat op Javen?

[JavenDrD]

Dat laatste?

Doordat Airsal een van de weinige cilinders is waarbij de kop in de cilinder valt. Dit zorgt voor een leuke mogelijkheid, die jij ook weet Daan.

[beunhaas]

ik heb geboden op die hebo 50cc cilinder die hier op het forum staat , maar krijg geen reactie terug...