Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Xtreme06]

Even 2 kleine vraagjes:

-Omdat ik binnenkort mijn blok volledig ga reviceren dacht ik om meteen mijn carters aan te passen op mijn Airsal 80,nu vroeg ik mij af of ik daar veel vermogenwinst ga uithalen en dan ook waar ik dat vooral ga merken.

-Ik ga nieuwe plaatjes in mijn Malossi VL6 plaatsen,nu zag ik dat er verschillende diktes zijn.Hoe bepaal ik welke dikte ik best neem?

Setup:

Airsal 80
Malossi VL6
MRD 28mm carb met spruitstuk
TwinAir
SCR/Voca/Yasuni/Most uitlaat (uitlaat heb ik dus nog niet)

[wouter..]

Zat even met een vraagje:
Welke krukas raden jullie aan bij de airsal 88 xtrem?

[derbi-ftw]

Heb je daar geen 45mm slag krukas voor nodig?

[Joram]

Jup. Gewoon de Airsal nemen.

[wouter..]

Jaa is idd 45 mm slag dan haal ik wel de complete kit. Bedankt joram

[koen_evo]

hallo

ik heb een derbi senda evo 50 cc. met Gianelli conti dubbele carbon demper.

Ik ben van plan om mijn derbi een mooi zwaar zwaarder te geluid geven. zo ver ik heb kunnen lezen kan je wat aanpassen met je luchtfilter of de uitlaat en wat meer cc doet ook al veel. Maar als je echt een lekker geluid wild hebben moet je er een 4 takt onder gooien.

vandaar mijn vraag of jullie misschien weten wat voor 4 takt ik het er het beste op kan gooien. of als er een veel goedkopere oplossing is

[bartvdl]

hallo

ik heb een derbi senda evo 50 cc. met Gianelli conti dubbele carbon demper.

Ik ben van plan om mijn derbi een mooi zwaar zwaarder te geluid geven. zo ver ik heb kunnen lezen kan je wat aanpassen met je luchtfilter of de uitlaat en wat meer cc doet ook al veel. Maar als je echt een lekker geluid wild hebben moet je er een 4 takt onder gooien.

vandaar mijn vraag of jullie misschien weten wat ik het er het beste op kan gooien. of als er een veel goedkopere oplossing is

je kan je luchtfilterbox ontgrenzen, tuutje dat er op zit er af halen.
Of een powerfilter van twinair. Een andere uitlaat kan ook, maar hij zal nooit echt zwaar klinken, het blijft een 2 takt

[Stefan13]

Hallo,

Ik heb pas geleden een pvl ontsteking gekocht, mijn vraag is nu. Hoeveel mm voor ontsteking moet ik hem op zetten? Hij zit er nu zo op





Deze tabel heb ik al wel gevonden maar wat die graden betekenen en welke ik moet hebben word ik niet wijs uit. Wel weet ik dat ik 40mm slag moet hebben. Dus 0.4, 1.5 of 3.3 mm



Ik hoop dat iemand mij snel verder kan helpen

Mvg
Stefan

[Munty_Kush]

Hallo , ik rij met een derbi senda x-treme 2008 en ik ben van plan om een leovince v6 te kopen 2dehands.
Ik heb op internet al wat gelezen dat er verschillende leovince v6 zijn maar ze lijken toch allemaal goed op elkaar.
Nu mijn vraag: kan ik ergens aan zien of het de juiste is voor mijn brommer ? Alvast bedankt !

[Munty_Kush]

Heb een leovince v6 gevonden die onder een x-treme van 2005 zat , weet iemand of deze zal passen op een x-treme 2008 ?
alvast bedankt.

[kevrie]

Nee, past waarschijnlijk niet. 2005 heeft OT blok, 2008 NT. en zover ik weet passen OT en NT uitlaten niet op elkaar

[derbi-ftw]

Past direct.

[Munty_Kush]

Iedereen zegt nu wat anders...
Ik ben van het gedacht als kevrie. OT en NT is toch een heel anders ?
Heb er wel niet veel ervaring mee dus ik luister naar wat jullie zeggen.

[derbi-ftw]

Iedereen zegt nu wat anders...
Ik ben van het gedacht als kevrie. OT en NT is toch een heel anders ?
Heb er wel niet veel ervaring mee dus ik luister naar wat jullie zeggen.

Luister dan maar naar mij.

[Xtreme06]

Als je de verschillen tussen NT en OT weet,weet je ook dat de uitlaataansluiting gewoon identiek is.
Er is dus geen verschil tussen een "OT uitlaat" en een "NT" uitlaat".

[Munty_Kush]

Als je de verschillen tussen NT en OT weet,weet je ook dat de uitlaataansluiting gewoon identiek is.
Er is dus geen verschil tussen een "OT uitlaat" en een "NT" uitlaat".

Oke bedankt ! , en de ophangpunten zijn ook dezelfde ?

[Xtreme06]

Er zit enkel een verschil in Derbi uitlaaten bij een GPR en een PRO.GPR is logisch door het totaal ander model,en bij een PRO gaat de uitlaat rechtsom.

Een Derbi uitlaat past dus verder gewoon op elk model,of het nu OT is of NT,of een DRD of SDR..Alles is identiek

[Munty_Kush]

Er zit enkel een verschil in Derbi uitlaaten bij een GPR en een PRO.GPR is logisch door het totaal ander model,en bij een PRO gaat de uitlaat rechtsom.

Een Derbi uitlaat past dus verder gewoon op elk model,of het nu OT is of NT,of een DRD of SDR..Alles is identiek

Oke bedankt !

[Joram]

Nee, past waarschijnlijk niet. 2005 heeft OT blok, 2008 NT. en zover ik weet passen OT en NT uitlaten niet op elkaar

Wat een onzin

[kevrie]

Haha oke, dan weet ik nu dat ze wel passen. D8 alleen dat ot en nt andere flensen hadden maar niet dus