Chat topic

[nikkwaus]

@boeki
ja dat weet ik darrom zeg ik: laat de horror winter maar komen.

@sendapower
nee juist niet dan maakt hij veelste veel toeren.

bevoorbeeld: je rijd redelijk hoog in toeren in zijn 1 naar de rotonde ben je op de rotonde net als je moet in gaan sturen volgas en dan schakel je naar de 2 en dan de balans zoeken.

maar pas op als jou achter band in 1 keer grip pakt dan vlieg je er letterlijk er van af is mij al 2 keer gebeurt

[Reinder]

Maar dan breekt de achterkant toch niet uit? Dan raakt die al z'n koppel bij wijze van spreke weer kwijt en heeft dan te weinig koppel om uit te breken?

[nikkwaus]

als je die van mij goed in zijn toeren jaagt blijft hij met schakelen gewoon in power band.

je kan ook in zijn 1 het doen dan moet je heel plat gaan en heel hoog in toeren.
maar dat vind ik te zacht gaan dan rij je net 10 km.

[nikkwaus]

dat was ik van plan maar dan moet ik eersy filmpje maken met de nopen banden en dan wil ik even oefen met wheely's en stopie met een andere band maar van het driften zou ik binnen kort wel iets laten zien

[Jasper]

als je die van mij goed in zijn toeren jaagt blijft hij met schakelen gewoon in power band.

je kan ook in zijn 1 het doen dan moet je heel plat gaan en heel hoog in toeren.
maar dat vind ik te zacht gaan dan rij je net 10 km.

@boeki
ja dat weet ik darrom zeg ik: laat de horror winter maar komen.

@sendapower
nee juist niet dan maakt hij veelste veel toeren.

bevoorbeeld: je rijd redelijk hoog in toeren in zijn 1 naar de rotonde ben je op de rotonde net als je moet in gaan sturen volgas en dan schakel je naar de 2 en dan de balans zoeken.

maar pas op als jou achter band in 1 keer grip pakt dan vlieg je er letterlijk er van af is mij al 2 keer gebeurt

Die van jouw breekt makkelijker uit omdat je gare noppen hebt, dus weinig grip vooral als de weg vochtig is. Dan hoef je niet te schakelen hoor, vriend van mij had een motorhispania met noppen. Dat was in zijn 3 gaan rijden volgas net onder d epowerband tikje op de koppeling en glijen dat die deed.

Tevens pak je weer grip omdat je te weinig vermogen hebt om hem door te laten draaien, dus wil je echt beter driften dan moet je een sneller setup nemen waarmee ja langere versnellingen kan krijgen(dus langer vertanden bredere vermogen etc).

Bij mij ging het met sm bandjes heel lastig, hooguit een klein beetje. Heb op straat nooit echt geoefend, 3x in een bocht gehad dat me achterkant me gewoon half voorbij kwam, kon hem toen wel onder controle houden. Maar had weinig zin om me kapwerk naar de tievus te vallen, want ik was zo iemand die me kappen netjes wou hebben .

Dee wel is zomers als de uitwaardes hier kurk droog waren wel eens driften daar. Dan kan het met redelijke snelheid en grip pak je dan minder snel.

[Reinder]

Nu kan je lekker driften joh. Zo'n heerlijk gladde putdeksel, hmm genieten.... Gelukkig nog niet door geflikkert.

[nikkwaus]

haha put deksel heb ik nog geen last van gehad wel die rode fietspaden als rechts in haalt is het behoorlijk glad.

achter helft nopen voor kaal tot heel klein beetje nopen

[Alainv-s]

met noppen driften op asfalt?
Ja dan kan makelijk, afhankelijk van je banden.
Had het met mijn pilot, ik kon nog niet fatsoendeljk rijden toen ik net mijn rbw had, schakelde ik terug in de bocht, ahah oeps . Zag mijn achterband gewoon voorbij komen, gelukkig ging het nog net goed anders was ik op mijn gezicht gegaan.
Ik ga noppen kopen voor de winter is dat wel aan te raden? tuurlijk op verse sneeuw is het lol, maar op de half openbare wegen, waar dan wel en dan niet wordt gestrooid en waar je uiteindelijk zo'n blubber krijgt door dit schijt klimaat. Als het gaat sneeuwen mag het vind ik ook 3 maanden niet meer dooien, boven de -3 uit komen. Klaar. Anders wordt de sneeuw zo kut .

[danique]

ff vraagje, heeft Daan tegen jou gezegd dat je je hier moest aanmelden of wat?

wat denk je zelf

gaan jullie daar nou allemaal een probleem van maken --'

[Jasper]

Zijn ze al klaar mee gok ik zo

[danique]

Zijn ze al klaar mee gok ik zo

da hoop ik maar , maar ik ga me verwijderen van deze derbi forum ... dus adios!

[nikkwaus]

in losse dike sneeuw heb je wel profijt van nopen band denk ik maar op ijs is het nog glader als een normale band en dat komt om dat noppen een kleiner opervlakte heeft op de weg.
ik ga probeeren om de winter te hallen met de nopen band

[Jasper]

ja en op een nat wegdek heb je ook minder grip

[Jasper]

Zijn ze al klaar mee gok ik zo

da hoop ik maar , maar ik ga me verwijderen van deze derbi forum ... dus adios!

Moet dat van daan?
Ofwat?

[Dominator33]

Brommer rijden in de sneeuw moet je gewoon niet doen

[Jasper]

Waarom niet?

[hendry_94]

gelukkig wil het geen strenge winter meer worden
en anders had ik em alsnog wel gepakt..

[Ruben]

Zijn ze al klaar mee gok ik zo

da hoop ik maar , maar ik ga me verwijderen van deze derbi forum ... dus adios!

jij hebt je aangemeld om je vervolgens weer te verwijderen.
WIN! voor je zelf

Heeft ze last van stemmingswisselingen ofzo? (wss wel, tis een vrouw(/meisje), dus tot volgende week!)

[Alainv-s]

waarom niet rijden in de sneeuw, ik mijd de pekel, ik ken wegen waar niet wordt gestrooid hier .
Dus mijn noppen komen van pas. En als ik gewoon met uhm normale snelheid, 20 door een bocht ga is er toch niks aan de hand in de regen, en zonder regen is het dan ook klote?
Ik vertrouw mijn michelins ook niet veel in de sneeuw. Hoeveel bar trouwens in noppen. Net geen 2bar achterin? Ik leg ze er pas op als er sneeuw is, en doe ze er af als de sneeuw weg is. Dus kunnen aardig slap volgens mij.

[hendry_94]

als je denkt dat je met noppen meer grip hebt maak je een grote fout.

in de dikke sneeuw heb je in het begin miss wel meer grip. maar de band gaat ook gewoon vol zitten met sneeuw.
dan is het etzelfde als met een gewone straatband. en als het glad is heb je met noppen ook minder oppervlak.
beter later je de michelin er onder of je koopt gwn winterbandje.