Het ''algemene'' kleine vragen topic

[Gooncy]

Oké, dat heb je gewoon goed gedaan. Denk niet dat je temp sensor nu iets beïnvloedt. Maar bedoel je met moeizaam dat die er gewoon moeilijk in draait? Dan kan het zo zijn dat je draad in je cilinder kop dol is. Zou hem er wel goed strak op zetten, anders kan die daar kvs lekken. Als je draad dol is, gewoon veel kracht zetten en hem erin draaien, dat had ik ook gedaan bij mij spatbord.
Of je moet er even nieuw draad in tappen.

[Jimmy]

Hij ging er erg moeilijk in, ik wou ook niet te veel kracht zetten.
't zit iig goed vast.

[EZ_R]

Als het draad van je sensor dol is dan kan je het ook even bewerken met een nagelvijltje of een mes. Het materiaal wat de groeven blokkeerd moet je dan even wegvijlen/snijden. Als je gewoon doordraait loop je risico dat je de boel helemaal naar de klote werkt.

Als het draad in je cilinder dol is gewoon even nieuwe tappen inderdaad.

[derbi-ftw]

Begin maar bij 82 o.i.d

(heb je luchtschroef wel 1,5 slag open? 68 lijkt mij iets klein)

[Gooncy]

Ik had laatst mn demper (standaard demper rvs onderlangs) eraf gehaald, en er zaten 3 metalen pijpjes ofzo in gelast. Iemand enig idee wat dat is? Las ergens dat het als soort van begrenzing dient.

[kevrie]

de standaard DRD demper is meuk. Begrenst je doorlaat enorm. Gewoon een aftermarket pijpje erop zetten (scheelt minimaal)

[Gooncy]

Ik wil tegen de zomer een voca rookie of een scr corse er onder zetten, maar ik ga zometeen even proberen die pijpjes eruit halen, want heb wel t gevoel dat die zonder demper sneller optrekt

[Gooncy]

Ik zit met een probleempje, wou de onderste inbussen van mn voorvork vervangen, degen die erin zat was 30mm en de bouwmarkt had alleen 20mm. Nu ik ze dr in heb gedraait, draaien ze gwn rond. Handvast zit die gewoon vast, maar als ik echt even kracht erop zet, dan draait die nog de hele tijd rond. Maakt dat wat uit?
Het gaat om deze :

[EZ_R]

Dan heb je het draad van de bouten dol gedraaid

[Gooncy]

Dat dacht ik ook, maar als ik de oude er weer in steek, stopt die gewoon op een gegeven moment, en kan die niet verder. Dan raakt die de achterkant zegmaar.

[Joram]

Heb je het draad niet gewoon gemolt vam de poten?

Aangezien je te korte bouten erin hebt gedraait, vast stuk draad nu gemolt.

[Gooncy]

Heb je het draad niet gewoon gemolt vam de poten?

Aangezien je te korte bouten erin hebt gedraait, vast stuk draad nu gemolt.

Heb alle 3 de oude bouten terug erin gedaan, niks aan de hand, stopt gewoon op een gegeven moment.

[EZ_R]

Hoe rij je het zuinigst? Hoog in toeren/in powerband met kwartgas of laag in toeren met whatever gas je nodig heb?
En is in je powerband rijden beter voor de levensduur van je cilinder/zuiger of laag in toeren?

[kevrie]

het beste voor het brommertje is niet te licht vertanden en zo min mogelijk half gas rijden. Ook niet te veel op de motor af laten remmen.

Qua verbruik hield ik m op +-7000 toeren met me std pijpje. In combo met me 14mm carb redde ik een verbruik van 1/30-1/32. Vol gas (11-12K toeren) 1/15-1/20

[Gooncy]

Hoezo zo min mogelijk half gas rijden?

Ik rij ongv 100km per week en tank nu voor €4-€4,50. Met mn pro tankte ik elke week wel minimaal voor €6

[EZ_R]

Ik denk omdat je cilinder dan minder smering/koeling krijgt ofzoiets

[Gooncy]

Ik probeer zoveel mogelijk half/kwart gas te rijden lol

[garfield]

Ik zit met een probleempje, wou de onderste inbussen van mn voorvork vervangen, degen die erin zat was 30mm en de bouwmarkt had alleen 20mm. Nu ik ze dr in heb gedraait, draaien ze gwn rond. Handvast zit die gewoon vast, maar als ik echt even kracht erop zet, dan draait die nog de hele tijd rond. Maakt dat wat uit?
Het gaat om deze :

Dat is troep..
Breekt al af als je er naar kijkt...(is net peperkoek namelijk)

Hebben ze geen Hornbach of ijzerwaren winkel in de buurt?
Dan kan je fatsoenlijke boutjes halen en 30 mm is een heel normale maat.

En het moet goed vast zitten, anders trekt het voorwiel scheef als je hard remt..
Niet erg veilig.

[kevrie]

Met me 125 heb ik helaas op de harde manier moeten leren dat een 2t niet voor half gas is gemaakt. Dan wordt ie te warm en krijgt hij niet genoeg olie. Hierdoor klapt je big end in no time vast. (deed het daarintegen met de derbi ook best vaak, maar is niet bevordelijk)

[Gooncy]

Oke, dus vol gas op lage touren dan maar?

Dat is troep..
Breekt al af als je er naar kijkt...(is net peperkoek namelijk)

Hebben ze geen Hornbach of ijzerwaren winkel in de buurt?
Dan kan je fatsoenlijke boutjes halen en 30 mm is een heel normale maat.

En het moet goed vast zitten, anders trekt het voorwiel scheef als je hard remt..
Niet erg veilig.

Niet echt bepaald in de buurt, praxis had wel 30mm maaar die was uitverkocht Ga er volgende week wel langs. Voorlopig maar weer mn oude erin, bedankt!