(mhr team setup) 
Zou je er echt niet voor kunnen zorgen dat het vliegwiel hlemaal niet slingert tijdens het draaien dat het uitbalanceren niet nodig is? Ik kan het wel eens vragen aan mijn leerkracht praktijk of het mogelijk is.. Ik moest zelf een tijdje geleden aluminium vliegwielen draaien voor oldtimer cintroëns en toen moest ik er aan denkenJasperrr91 schreef:werkt wel
alleen zijn ze vanaf de fabriek uitgebalanceerd. Dus als je hem afdraait krijg je onbalans, wat resulteerd in trillingen dus je lagers slijten harder. Dit kun je oplossen door je vliegwiel uit te laten balanceren na het afdraaien. Maarja daar moet je ook maar iemand voor weten.
) Hoezo? Ervaringen mee?Blanken schreef:Vliegwiel moet je niet aan gaan draaien, je hebt zelfs kans dat hij uit elkaar spat.
Exact, dat heb ik wel eens zien gebeuren, maar dat vliegwiel was ook gewoon te dun.Blanken schreef:Vliegwiel moet je niet aan gaan draaien, je hebt zelfs kans dat hij uit elkaar spat.
In de draaibank zetten. Dat is het probleem nietthijs schreef:k zou het neit durven zeggen of dat gaat lukken.
je zou het kunnen proberen maar zo'n vliegwiel in natuurlijk wel uigebalanceert vanuit de fabriek en zodra je er zelf aan gaat kloten is die dat niet meer.
en dan gaat het zaakje allemaal trillen denk ik.
maar hoe wou je zelf dan een vliegwiel draaien? zo'n vliegwiel is magnetisch?
als je het gaat proberen, en het is gelukt vertel dan ff het resultaat.
daar ben k zeer benieuwd naar
Is het zo zeker dat ik hem moet laten balanceren?Jasperrr91 schreef:Ga je hem ook uit balanceren?
Ow ok, dan zal ik morgen eens rondbellen voor een adresje.Jasperrr91 schreef:Beter van wel, kan goed zijn dat de jouwe al redelijk goed was na het maken ervan. Dus er niet veel aan uitgebalanceerd is, dan heb je geluk.
Maar denk niet dat je er zo makkelijk vanaf komt.
Geen probleemAlexSenda schreef:Maak ook even een filmpje, ben wel benieuwd
