setup voor trekkracht maar geen top

[Boeki]

stage 6 cilinder... zijn die hoog of middeltoerig ?

Hoogtoerug.

[Dennis182]

Wtf? Stage 6 op een schakel? Of op een scooter?

[Daan]

Wtf? Stage 6 op een schakel? Of op een scooter?

Ja, is best een aardige cilinder, 20PK is te halen.

[Boeki]

Op schakel natuurlijk..

Ik weet het, normaal gesproken is het scootermeuk, maar het is een goede cilinder.

[LarsG]

okee,

hoezo staat er niks over de cross ml?

Daar wil ik ook wel wat meer over weten

[Dennis182]

Nog nooit van gehoord, dat er een Stage 6 cilinder voor een schakel is..

Maar over de topic terug te komen. Ik vind het zelf ook erg leuk, veel koppel en vermogen.

Zelf rij ik nu nog met:
Originele cilinder
MetraKit Thower
Tandwiel verhouding 12 op 50.

Rijd wel mooi opzich, maar erg wennen. Je moet wel snel schakelen opzich, en op top wat overtoeren, maar dat heb ik zelf weinig, om weet men gashendel goed te bedienen..

In het begin, was de powerband echt buurt! Maar ben er nu denk ik een beetje aan gewend, en wil nu overstappen naar een 50cc MetraKit cilinder.. Of misschien ook wel 50cc DR, wil namelijk graag veel koppen en vermogen, netzoals jou!

[Boeki]

Nog nooit van gehoord, dat er een Stage 6 cilinder voor een schakel is!

http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=6999

Dr cilinders geven vooral meer koppel over je hele toerengebied, voor de rest zijn ze niet zo bijzonder.

[derbi-yzf]

Als je veel trekkracht (koppel) wil kun je het beste voor een 80cc gaan, de meeste 70cc zijn allemaal hoogtoerig, waardoor je dus weinig kracht onderin hebt.

een Malossi Mhr 80 replica is erg leuk met een 19 of 21mm carberateur en als uitlaat bijvoorbeeld een van deze hieronder, je hoeft verder niets aan te passen aan ontsteking krukas etc, wel even zwaardere koppelingsveren erin,

* Yasuni Cross HM
* Yasuni R2
* Gianelli conti
* Malossi Mhr
etc

[slimmedirk]

Nog nooit van gehoord, dat er een Stage 6 cilinder voor een schakel is..

Maar over de topic terug te komen. Ik vind het zelf ook erg leuk, veel koppel en vermogen.

Zelf rij ik nu nog met:
Originele cilinder
MetraKit Thower
Tandwiel verhouding 12 op 50.

Rijd wel mooi opzich, maar erg wennen. Je moet wel snel schakelen opzich, en op top wat overtoeren, maar dat heb ik zelf weinig, om weet men gashendel goed te bedienen..

In het begin, was de powerband echt buurt! Maar ben er nu denk ik een beetje aan gewend, en wil nu overstappen naar een 50cc MetraKit cilinder.. Of misschien ook wel 50cc DR, wil namelijk graag veel koppen en vermogen, netzoals jou!

Kijk daar heb ik nog eens wat aan!

Bedankt dennis,
is de yasuni cross niet wat voor jou?
heb er laatst een rondje mee gereden, 14-53, powerband was bruut joh!

[Dennis182]

Geen dank! Mhwa, weet niet hoe die is.. Maar vind de Thower een erg mooi uitlaatje. En tegenwoordig maakt ie ook erg leuk geluid (dempwol is er uit gebrand ofzo, maakte tegenwoordig meer geluid/lawaai).

Zoon velle powerband is zeker bruut:D

Met mijn setup rij ik mooi in de powerband rond de 70km/h.. Ook lekker tegen de wind in, schoot ie lekker op in de powerband:D

[slimmedirk]

Als je veel trekkracht (koppel) wil kun je het beste voor een 80cc gaan, de meeste 70cc zijn allemaal hoogtoerig, waardoor je dus weinig kracht onderin hebt.

een Malossi Mhr 80 replica is erg leuk met een 19 of 21mm carberateur en als uitlaat bijvoorbeeld een van deze hieronder, je hoeft verder niets aan te passen aan ontsteking krukas etc, wel even zwaardere koppelingsveren erin,

* Yasuni Cross HM
* Yasuni R2
* Gianelli conti
* Malossi Mhr
etc

Klopt,

dan heb ik heel veel koppel,
en dan ga gelijk 100 KM/h (wat ik dus niet wil)

is geen keuze voor mij 100KM/h, een maandje lang misschien,

daarom zit ik zo moeilijk te doen met uitlaatjes en lichte vertandingen;)

wel bedankt,

[derbi-yzf]

Als je veel trekkracht (koppel) wil kun je het beste voor een 80cc gaan, de meeste 70cc zijn allemaal hoogtoerig, waardoor je dus weinig kracht onderin hebt.

een Malossi Mhr 80 replica is erg leuk met een 19 of 21mm carberateur en als uitlaat bijvoorbeeld een van deze hieronder, je hoeft verder niets aan te passen aan ontsteking krukas etc, wel even zwaardere koppelingsveren erin,

* Yasuni Cross HM
* Yasuni R2
* Gianelli conti
* Malossi Mhr
etc

Klopt,

dan heb ik heel veel koppel,
en dan ga gelijk 100 KM/h (wat ik dus niet wil)

is geen keuze voor mij 100KM/h, een maandje lang misschien,

daarom zit ik zo moeilijk te doen met uitlaatjes en lichte vertandingen;)

Je moet wel uit kijken met lichte vertanding dat je geen overtoeren gaat maken, dat is ook niet alles, Ja dan rijd je inderdaad wel ongeveer 100 ja, maar 1 tandje kleiner voor moet niet veel uit maken en rijd je meteen ongeveer 90

wel bedankt,

[KREGO]

doe nou toch eens niet moeilijk.
het bestaat gewoon niet dat je 50 gaat en een full mhr set-up ofso eraf trekt..
en als je met kleine vertanding gaat spelen kan je idd overtoeren behalen..
als je niet snel wil gaan hou dan jouw brommer orgineel, koop v6 uitlaat ga je meschien iets beter trekken..

[JavenDrD]

std uitlaat powerfilter 12-52 of 11-52 anders kan niet, met 11-52 rij je net 70 en zachter met meer trekkracht kan niet, ook niet met andere uitlaat of iets;)

[Boeki]

std uitlaat powerfilter 12-52 of 11-52 anders kan niet, met 11-52 rij je net 70 en zachter met meer trekkracht kan niet, ook niet met andere uitlaat of iets;)

Ik rijd 68 met 11-53 ontgrenst, maar dat rijdt echt niet lekker. Het is dat m'n ketting nog net te strak is voor tandwiel 12, anders had ik dat allang gedaan.

[dessie5]

ja ik snap jouw ik rijdt met 12-53 maar dat blaast motorhispania rx50 met metrakit uitlaat houd mij niet bij tot 70.. ik heb een top van 74/75 maar trek keihard

[DerbiEvoltd]

ik zou zegge
leovince v6 en een laagtoerige 50cc cilinder met 19carbu
en 11-72 twv xD

[dessie5]

std uitlaat powerfilter 12-52 of 11-52 anders kan niet, met 11-52 rij je net 70 en zachter met meer trekkracht kan niet, ook niet met andere uitlaat of iets;)

Ik rijd 68 met 11-53 ontgrenst, maar dat rijdt echt niet lekker. Het is dat m'n ketting nog net te strak is voor tandwiel 12, anders had ik dat allang gedaan.

weet niet welke derbi je hebt maar je kan tegenwoordig ook je ketting weer los(make) dus je spanners terug draaie..?
en dan past ie wel

[Boeki]

std uitlaat powerfilter 12-52 of 11-52 anders kan niet, met 11-52 rij je net 70 en zachter met meer trekkracht kan niet, ook niet met andere uitlaat of iets;)

Ik rijd 68 met 11-53 ontgrenst, maar dat rijdt echt niet lekker. Het is dat m'n ketting nog net te strak is voor tandwiel 12, anders had ik dat allang gedaan.

weet niet welke derbi je hebt maar je kan tegenwoordig ook je ketting weer los(make) dus je spanners terug draaie..?
en dan past ie wel

Welke spanners?

[dessie5]

nou je kan je ketting toch spannnen als je die lost doet.. dan word je ketting slapper en kan je er een groter tandwiel op zetten tog prins boeki?