Honda CR125R

[derbi crd]

Een glibberig staphorst lijkt me geen kut aan..

[royvi]

Vond het ook niet erg geweldig.
Baan is aangepast, dat moddergat na de eerste grote tafel is nu een opstap geworden. Dus die modder is daar minder. Ook zitten er twee nieuwe bulten waarvan de eerste donders stijl is, sprong gelijk veelste ver. Dan heb je een bocht die bij mij maar niet lekker ging, ik kwam steeds in het verkeerde spoor en kwam dus de eerste bult nauwelijks op. Na die eerste bult heb je die drie kleinere bulten achter elkaar.

Maar ach, eerste keer van het jaar was wel weer leuk.
Er ging er nog een hard rond op een Beta zeg, pfoeh. Die gast kon rijden.
Ook een heel klein jochie op een klein KTM'etje wist echt wel hoe die gas moest geven.

[HayeSM]

kleine mannetje was van speedhouse? Troy?

[royvi]

Geen idee, had een witte KTM met drukke stickers geloof ik.

[royvi]

Nieuwe spul....

[Limburger]

Jah jij heb zon ding, ken ik het je mooi vragen. Kheb ze wel eens gezien op webshops maar nooit echt verder gezocht wat ze precies doen. Tis voor je luchtfilter dat snap ik maar gaar hier nog zoon kapje overheen??

[Boeki]

Gokje, zorgt ervoor dat het plastic niet tegen het filter wordt aangezogen?

[royvi]

Normaal is dit complete rekje van plastic, maar die sluit bij mij niet helemaal goed af omdat plastic flexibel is. Hij drukt dan alleen op de voetjes. Nu heb ik deze aluminium, deze sluit perfect af omdat het gewoon stijf is. Het luchtfilter gaat er omheen, die rand die er aan vast getywrapt is schroef je in de luchtfilterbak.
Nieuw kost dit bij elkaar ziek veel geld, wel €200,- geloof ik.

[derbi crd]

Heb ook zoon powerflow kitje in de crf.


Standaard filters sluiten niet geweldig af, dat zouden deze kitjes moeten voorkomen. Wel moet je bij 4takt speciale Backfire filters gebruiken ipv de standaard filtertjes.
Kosten om en rond de 150,-

[royvi]

Ik weet niet of het powerflow heet, maar is inderdaad voor het afsluiten
Maar als je nu nog zo'n kitje vind voor een CR125 betaal je over de €200. CRF is natuurlijk moderner en worden nog nieuw gemaakt, die voor de CR niet meer denk ik.
Ik kan op mijne gewoon standaard filtertjes gebruiken, de filters die erbij horen hebben vier lippen met zo'n gaatje. Maar standaard kunnen gelukkig ook, heb er hier nog zo'n 5 à 6 liggen.

[Limburger]

Ah oke zo, nice thanks

[royvi]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kxQSqgy5X1Y[/youtube]

[royvi]

Vond trouwens dit nog:
Zo zit dat systeem in de luchtfilterbak:

[derbi crd]

Waarom valtie uit wanneer je niet aan het gas loopt te hengsten? Koude motor? Herken dat geluid uit duizenden want zo klinkt die van m'n broertje ook als de motor koud is

[royvi]

Ik heb hem zo afgesteld dat hij niet stationair loopt, ik ben er een keer mee gevallen dat hij op mijn benen lag en ik er niet onder weg kon komen. Mijn andere voet heeft de motor stilgezet door tussen de spaken te gaan zitten.
Dus nu heb ik gezorgd dat hij niet meer stationair loopt, heel iets en dan valt hij uit. Misschien heeft het nauwelijks nut maar toch.
Ook was hij nog niet super warm, want ik heb geen ruimte om te rijden hier (alleen straat, is zo zonde van de noppen). Het was alleen even lekker jengelen.


Zo'n twin-air rekje sluit trouwens echt mooi af.

[the skullkid]

Voor jou probleem hebben ze een killswitch uitgevonden
Verplicht bij quads omdat die het publiek in kunnen rijden met alle gevolgen van dien. Kost 3 tientjes en is geïnstalleerd op 15 minuutjes.

[royvi]

Ik heb een stop knop (die was kapot gegaan..), ik vind zo'n killswitch koord maar irritant eerlijk gezegd.

[the skullkid]

Ik heb een stop knop (die was kapot gegaan..), ik vind zo'n killswitch koord maar irritant eerlijk gezegd.

Wat is er irritant aan? Ik heb er geen last van. Ik heb hem dan ook niet rond mijn pols maar rond mijn elleboog.

[derbi crd]

Killswitch koord niet aan beginnen op crossers. Bij quads zijn die dingen in eerste instantie zodat de quad niet verder rijd (whisky throttle).

[the skullkid]

Killswitch koord niet aan beginnen op crossers. Bij quads zijn die dingen in eerste instantie zodat de quad niet verder rijd (whisky throttle).

De meeste quads hebben duimgas waar whisky throttle zo goed als onbestaand is. Helaas zijn er enkele die er draaigas opzetten. Maar dat werkt niet op een quad omdat je bij een quad echt aan het stuur hangt om de voorkant omhoog te houden.. En een killswitch dient ook om te voorkomen dat als je valt, en de gaskabel blijft hangen, de quad blijft rijden.

Deze persoon kiest de volgende keer voor duimgas.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-WNBxq2KLdM[/youtube]