afstelling 80cc mhr

[FC-roy]

hoezo?

[derbiboy]

is 26mm niet te groot voor mhr 80 ik zou eerder 21 mm doen

[FC-roy]

het was een 28mm

[Dick]

het was een 28mm

Heeft dat nog nut, of is het meer zuipen als prestaties...

[wespa]

Nee heeft niet echt nut. Ikzelf zou een 21 of 24mm doen. Heb je ook gelijk een stuk minder benzinekosten.

[FC-roy]

Ja dat heb ik vernomen, die benzinekosten :/

Hij is nu weer standaart met 50cc maar als ik op mijn set up:

50cc std
17.5 dellorto @88
twin air
vl6 malossie
gianelli conti

mijn 80 mhr op zet dan word de setup

80cc mhr
17.5 dellortho
twin air
vl6
gianelli

Zou die 80cc wel mooi lopen en goed rijden?

mvg

[wespa]

Ja dat heb ik vernomen, die benzinekosten :/

Hij is nu weer standaart met 50cc maar als ik op mijn set up:

50cc std
17.5 dellorto @88
twin air
vl6 malossie
gianelli conti

mijn 80 mhr op zet dan word de setup

80cc mhr
17.5 dellortho
twin air
vl6
gianelli

Zou die 80cc wel mooi lopen en goed rijden?

mvg

17.5 word wel lastig afstellen maar moet volgensmij wel lukken.
Als ik jou was zou ik met die mhr een 21mm kopen dat loopt het lekkerst

[+-5profileerservice]

Ik heb een 80 team met 28 keihin!
Originele ontsteking polini membraam en gewoon op luchtfilterbox!
Sproeier van mikuni 115 erin en dat loopt as un jekkoooooo!!
En verbruik valt erg mee dusss

[HarroAM6]

Hallo ik heb ook een AM6 met een 80cc MHR een 21 mm dellortho carb een 6 kleps membraam een yasuni sr3 uitlaat en HPI ontsteking en rito race krukas en polini race koppeling en ik heb sproeier 96 en hij loopt als een gek dus probeer een beetje rond die sproeiermaat te zoeken, ik heb er ook 120,110 en 100 ingehad maar liep ie veelste rijk op dus zorg dat je rond de 100 eerst probeert en ook met je luchtregel schroef afstellen 1st anderhalve slag en als dat niet goed is probeer je 2 slagen.
mocht het niet lukken dan lees ik het wel

mvg, Harro

[Jolt]

Harro, even op de datum letten als je iets post. dit topic is van 3 jaar geleden