Derbi LTD 08 - MHR Team 50 - MHR 80 - Airsal 80 - Bidalot 94

[jeroenvs]

@javen
hij hoort 94cc per rotatie aan te zuigen.
nja bij 1000 RPM is dat dus 940cc per minuut.
dus is tog wel veel ik denk niet dat die aan die 940cc komt.

@daan.
het membraan opent niet zover dat die tegen die plaatjes aan slaan.(denk ik)
tenminste ik zie daar nooit geen slijt sporen op.
conclusie het val allemaal niet mee


maargoed kom je morgen niet ff met die boot van je pa?

regel er zo een voor mij

[JavenDrD]

bij 1000 toeren bijna een liter per minuut, dus jij doet 2x een wheelie en je tank is leeg.

[Jasper]

Er zit ook lucht bij he

[Pieke]

94 X 1000 = 940?

[jeroenvs]

haha lol inderdaad, maar ok hij zal vast 9,4 liter bedoelen dan. Alsnog, wat een beest. 100% vulling.

[Daan]

Er zit ook lucht bij he

Wat jasper dus zegt, ik had net een heel verhaal maar dat is nu weg, jammer dan

[Jasper]

Ja maar wat jeroen zegt klopt, je hebt geen vullingsgraad van 100%.

En alles wat je aanzuigt is niet alleen benzine, als dat wel zo was zou die niet eens van zijn plek komen, zou die het niet eens doen.

meeste waarmee je hem vult is lucht.

[Daan]

Dat is waar. Maar hoeveel dan?

[Jasper]

Tja, dat weet ik zo ook niet. Zal vast wel te berekenen zijn met een of andere gekke formule.

Afhankelijk van de toerental, hoelang je poorten openstaan, hoeveel je direct verspild door direct uit de uitlaatpoort eruit te gooien, carterdruk, etc.

[Remylimited]

lastig dit he

agja ik ga vandaag nog wel iets verder en dan hoop ik dat het goed is.
en anders moet er maar een ander membraam in.

hij zal sowieso niet de volledige 94cc aanzuigen.(weerstand van kleppen enzo geen optimale cartervulling)
en volgens mij is het ideale lucht brandstofmengsel 17 delen lucht op 1 deel brandstof.
Dus je tank is niet zomaar leeg.

[Boeki]

volgens mij is het ideale lucht brandstofmengsel 17 delen lucht op 1 deel brandstof.
Dus je tank is niet zomaar leeg.

Waarom stelt iedereen zijn brandstof/lucht verhouding dan anders af? Aan die 17:1 heb je misschien een richtlijn, maar er een berekening op maken voor hoever de kleppen open gaan zal niet betrouwbaar zijn.

[Remylimited]

volgens mij is het ideale lucht brandstofmengsel 17 delen lucht op 1 deel brandstof.
Dus je tank is niet zomaar leeg.

Waarom stelt iedereen zijn brandstof/lucht verhouding dan anders af? Aan die 17:1 heb je misschien een richtlijn, maar er een berekening op maken voor hoever de kleppen open gaan zal niet betrouwbaar zijn.

17:1 is volgens mij echt wel de ideale verhouding.
de reden dat iedereen heb anders moet afstellen heef te maken met hoeveel lucht het blok door je carb trek.
als jij een 50cc op een 21mm carb heb.
trek die minder lucht door de carb heen dan als een 80cc cilinder.

dus als het goed is moet je met een 80cc ook een grotere sproeier zetten omdat die meer lucht aan zuig.

volgens mij kom je altijd wel op die 17:1 uit.
misschien een keet 16:1 of 18:1 maar daar zal niet veel in zitten.

er zit al een flink verschil tussen de twin air filters en de malossi filters.

[Jasper]

Er is 14,7kg lucht nodig om 1kg benzine volledig te kunnen verbranden in theorie. In de praktijk wordt de verhouding lucht/brandstof echter door verschillende factoren beïnvloed waardoor deze niet altijd constant is.

Dus de ene keer meer moet zijn, de andere keer minder.

Lambda waarde 1 is dus 1kg benzine op 14,7kg lucht.
De praktijk wijst uit dat benzine motoren met een hoger octaan gehalte en geen turbo meer vermogen hebben bij een lambda waarde lager dan 1(dus een rijker mengsel) Lambda 0,8 tot 0,9 ongeveer.

Dat is zo uit mijn hoofd 1kg benzine op 12,...kg lucht.

[Rikkert]

Klopt, meestal 1kg benzine op 12,4 kg lucht. (werd mij verteld vanmiddag op school)

[Remylimited]

zo de carter's zijn gekottert.
morgen verder met bewerken van de carters.
eentje heb ik al een heel end maar hij kan natuurlijk nog veel beter.
kotteren ging gelukkig goed.(ze zijn nou 81,30)
actie.

actie.

klaar met kotteren.

en hier bijna klaar met afwerken.



krukas past.

hij zit er krap in en hij is nu 81.30.


De Bidalot carters zijn 81,00 dus dat is nog krapper ik heb ze nu 81,30 en Thomas heef ze 81.50.
morgen heb ik alleen auto rijles dus morgen moeten ze wel klaar zijn.
dus morgen weer foto'sss

[JavenDrD]

hoelaat heb je rijles, want dan kom ik ook ff langsscheuren met de auto.

[Remylimited]

pfffffffff half 3 hahaha

[Daan]

Je moet nog ruimte maken voor de drijfstang en voor de zuiger. De zuiger is flink, ik geloof dat wij 5mm omlaag zijn gegaan.

Dit is toch een GPR blok?

[JavenDrD]

Nee een drd blok.

Ik kom wel rond kwart voor 11 / 11 uur

[Daan]

Waarom een DRD blok?