Het ''algemene'' kleine vragen topic

[Xrace_supermotard]

die slangetjes zal ik morgen ff checken
en @Daan wat houd 'overloop' juist in ?

[Daan22]

zoek maar even op dan , geloof bijna niet dat je daar nog nooit van gehoord hebt

[Xrace_supermotard]

ah je bedoeld de overloop , ik dacht dat het om een of ander standaardprobleem ging waarbij de benzine in de carbu 'overloopt' ofzo

[Daan22]

[Frenk]

Je had een maat A zuiger in je cilinder? maar je hebt een originele besteld?

.....

thx voor het helpen

En ikke dan!

[julianspaans]

haha, dat was sarcasme omdat hij mij helemaal niet geholpen heeft met dat te zeggen maar wel zegt dat hij me heeft geholpen..
maar jij wel bedankt

[Pieke]

Ik ben jullie ook heel dankbaar jongens. We gaan weer ontopic .

[Frenk]

haha, dat was sarcasme omdat hij mij helemaal niet geholpen heeft met dat te zeggen maar wel zegt dat hij me heeft geholpen..
maar jij wel bedankt

Weet ik julian, daarom juist .

Ik heb net men achtervering eruit gehaald en dat geluid kwam blijkbaar van de onderste lager, die was vast gaan zitten, enfin dat is nu opgelost
Dan dacht ik: even starten en een klein testritje maken maar dat wou iet dus niet... Telkens ik op men kickstart duw sijpelt er wat benzine op de grond, ik denk dat het van de carburator komt. Als de kickstart 'pakt' (als er weerstand is) en ik houd hem op dat punt vast, hoor ik iets spuiten en dan wordt men carbu van buiten nat en als ik vaak ga kicken, gaat de benzine dus op de grond lekken Iemand een oplossing hiervoor?

Kijk je slangetjes even goed na, niet alleen of ze goed aangesloten zitten maar ook voor scheurtjes e.d.
Als het namelijk al oude slangen zijn drogen ze vaak uit en scheuren ze heel snel, die scheurtjes vallen bijna niet op. Als je het dan nog niet kan vinden, laat dan iemand kicken of kick met je hand en kijk dan waar het vandaan komt, succes!

[Xrace_supermotard]

heb vandaag nog geen tijd gehad om het na te zien zal dus voor morgen zijn, slangetjes zouden nog wel in redelijke staat moeten zijn (amper 3-4k km oud) maar ik check het allemaal alvast bedankt

[Trickzsy]

Hee iedereen.

Was vandaag bezig aan de electra van mijn gpr.
Toen vond ik dat er een variable instelbare begrenzer onder zat.

De aan/uit schakelaar zat los , maar de rest van de begrenzer nog overal aangesloten.

Doet de begrenzer dan iets ?

[Joram]

Zonder schakelaar niet.

[Trickzsy]

Mooisow , had het er al allemaal wel vanaf gehaald.

Nog een vraagje.
Vanavond ga ik het koelvloeistof er weer in doen.
Alles is los geweest , dus het moet ontlucht worden.

Lees alleen zoveel dingen van zo moet het , en ander zegt weer een andere manier.

Wat is nou "DE" manier om het te doen.
Oud type derbi blok gpr nude 2004

[kristof]

gewoon de dop van je kvs tank eraf draaien en je brommer stationair even laten draaien

[DaanS]

Slangen bijvullen (Die van je radiateur naar je cilinder en van je radiateur naar je blok, die korte) en overal in knijpen.

Dan loopt alles door.

[Joram]

Knijpen heb ik nog nooit hoeven doen.

Gewoon het er in gieten bij de slang van cilinder naar rad, ff bij rad loshalen en daar kvs er in kieperen.
Daarna in je kvs tankje nog erbij en dan stationair laten draaien.

Zo nodig bijvullen maar hoefde ik nooit.

[derbi-ftw]

Slangen bijvullen (Die van je radiateur naar je cilinder en van je radiateur naar je blok, die korte) en overal in knijpen.

Dan loopt alles door.

Ja i.c.m kvs dop los/eraf halen.

@joram ik knijp meestal wel in de slangen, voor alle zekerheid

[Trickzsy]

Even ook een vraagje over de thermostaat.

Ik vroeg me af of ik die zou laten zitten of niet.
Het kan geen kwaad als hij eruit is. Hij wordt alleen iets later warm.

Mijn thermostaat begon met bewegen rond de 60 graden ,
Hij was helemaal open rond de 73 graden.

Klopt de thermostaat dan ?

[Xrace_supermotard]

Zo khad vandaag even de tijd om het benzinelek van men brommer te checken en nu blijkt: die komt gewoon uit de carb
Khad even geleje mn brommer binnengedaan bij een dealer in de buurt (nog onder garantie) omdat hij slecht startte. Die had natuurlijk eerst mijn blok en carb opengehaald, zogezegd alvorens te merken dat hij stationair gewoon te hoog draaide en dat hij enkel een schroefje moest aandraaien weeral een hoop kosten aan werkuren...
En dan heeft hij men carburator dus niet eens degelijk terug gesloten. Nu kan ik er niet eens meer mee naar die gast rijden om fatsoenlijk te laten doen. Die vraagt gewoon geld om me brommer stuk te maken

[derbi-ftw]

Serieus? hij heeft je motorblok opengehaald omdat die niet goed wou starten, en het probleem was de carburateur?

gvd man, waar breng jij je brommer heen, je buurvrouw?

[nielstheto]

Hahahaha derbi-ftw idd misschien zn buurvrouws dochter je begint lijkt mij toch altijd vooraan... dus of tank... of carb dan membraan etc... ligt eraan hoe en wat t niet goed doet maartoch