ik zag al die topic"s staan van al die Derbi"s.
en toen dacht ik ik moet er ook maar eentje maken
dit was me eerste Derbi drd Racing
daarna heb ik een andere uitlaat gekocht van (turbokit dos salidos)
ik reed met deze uitlaat 96km/h.
dit is me Derbi drd Racing hoe die er daarna bij stond.
de achtervelg van me Derbi was helemaal DOF en de lak was er af.
toen heb ik besloten om hem zelf mooi blauw te spuiten.
hier was die opgedroogd en ik was zeer blij met het resultaat
toen heb ik een ongeluk gehad met me derbi.
die vrouw sloeg rechts af en ik reed op het fietspad/bromerfietspad en ze had me niet gezien
dus ik knalde op de zij kant van de auto 
toen is die total los verklaard
een maand later had ik een andere Derbi op het oog.
dat was deze Derbi Limited Edition
hier had ik hem net op gehaald en in de garage gezet.
de dag daar na gelijk gaan bezig geweest met opknappen van me derbi
zo stond die de dag daarna er bij.
hier heb ik de leovince uitlaat er maar afgehaald die was hele maal verroest.
dus maar ff snel RVS uitlaat er op gelegd.
en hij was paar dagen later helemaal klaar.
toen nog ff wat dingen gepolijst.
de voetsteuntjes waren er beetje slecht aan toe.
voor
na
ff een rental stuurrolletje er op gezet
toen achterlamp met ingebouwd knipperlicht gekocht.
nog ff een mooi D in de achterkuip geplakt
.
toen ff racegaas in de kappen gezet.
toen kwam ik er achter dat de schokbreker lekt dus die was kapot.
ik zag dat een nieuwe schokbreker 300,- euro kost dat vond ik beetje duur.
dus heb een 2de hands pro link schokbreker gekocht.
dit was de kapotte schokbreker.
nog ff de gril mooi rood gemaakt.
na een tijdje vond ik het wel tijd voor een andere uitlaat.
ik had al lang een uitlaat op het oog mooie SCR CORSE
dit is hem geworden.
en gelijk ff topje van de demper gepolijst
de uitlaat er onder gehangen en ff schoongemaakt de hele brommer
zo staat die er nu bij ben blij met hoe die er uit ziet
vandaag handkappen binnen gekregen
een paar maanden later was k aan het rijden en hoor een raar geluid bij de cilinder en zuiger en hij kwam bijna niet meer vooruit
ben k afgestapt en bougie vervangen maar daar lach het niet aan.
toen moest k hem aanlopen toen liep die heel even en hoorde daarna allemaal gekraak toen wist k al dat het niet goed zat.
het achterwiel blokkeerde en ging niet meer rond dus heb k hem maar in de vrij gezet en naar huis gelopen
toen k thuis kwam gelijk cilinder er afgehaald en zag het probleem gelijk.
toen de zuiger er ook maar afgehaald en goed bekeken en dit was de oorzaak.
toen goed gekeken wat nou precies de oorzaak was van de vastloper.
toen met de uitlaat een beetje geschut en daar zat van alles in zuigerveer,naaldlager.
toen de uitlaat leeg gemaakt en wat de oorzaak van vastloper bleek dat het naaldlager in de zuiger te klein is geweest en die is gaan schuiven in de drijfstang en is die kapot gelopen dus de vorige eigenaar heeft het niet netjes opgebouwd.
dit is de oorzaak.
toen paar dagen later een mooie airsal 50cc besteld
ik had hem donderdag besteld en vrijdag de dag erna had k hem al binnen
toen heb k hem zaterdag weer opgebouwd en loopt weer als een zonnetje
nu nog aantal kilometers in rijden.
nou hoorde k weer een raar geluid vanaf de krukas.
ik had geen idee wat het zou kunnen zijn dus heb het blok er maar onderuit gehaald.
nu staat die er weer zo bij.
de zelfde avond het blok nog opengemaakt
toen de koppelingens kant open gemaakt
nu het blok maar gaan splitsen
en nu staat het er zo bij.
en wat de oorzaak er van is is waarschijnlijk dat er nog kleine naaldlagertjes van de vastloper in zatten.
en het pistonpenlager had spelling in de drijfstang dus moet een ander krukas in komen.
hier nog paar foto's van krukas.
hier kun je krasjes op de krukas nog zien van het lager stukjes.
rechts zie je de drijfstang en dat gat is kapot is grouw en is dus uitgeslagen.
zaterdag ff nieuwe krukas opgehaald
toen heb k het blok weer inelkaar gezet.
toen ff een paar assen en gaten afgeplakt.
toen blok geschuurd en ff opgehangen en klaar om opnieuw gespoten te worden
zo blok ff gespoten en is echt mooi geworden
hier nog een paar foto"s van hoe die er nu bij staat
k wou ff wat proberen hoe een SCR CORSE demper klink op een standaard uitlaat haha
nog ff wat foto gemaakt met SCR CORSE demper natuurlijk
binnenkort toch maar SCR CORSE uitlaat er op zetten mis de power wel beetje
vandaag carbon folie gekregen
gelijk ff SCR CORSE demper gedaan met carbon folie is super strak geworden
toen nog ff een andere demper ook gedaan is ook heel mooi geworden
en toen ff de SCR CORSE uitlaat er op gezet en nu weer rijden met power
Vandaag beetje bezig geweest met een bok te maken voor de Derbi.
Dit is hem geworden op lucht druk dus gaat van zelf omhoog k hoef alleen de luchtkraan open te draaien
toen de brommer schoon gemaakt en stukje wezen rijden
vandaag een banden stift gehaald van Motip
een dag later begonnen met de achterband
velg is wel goed smerig
toen gelijk de voorband gedaan toen ik de achterband klaar had
brommer stond er weer kaal bij
achterband en voorband er weer netjes opgezet
en hij is weer af in deze vakantie ook ff velgen laten poedercoaten
vandaag ff bezig geweest wou weten hoe standaard demper op SCR CORSE klinkt dus ff een verleng stukje gemaakt
zo zag het er uit
toen nog een andere demper er op gezet en getest
vandaag bezig geweest met de wielen staat er nu zo bij
hij staat er zo bij omdat de velgen eindelijk naar de coater gaan morgen
deze heeft al beetje schade denk dat de vorige eigenaar paar stoeprandje heeft geraakt
velgen eindelijke terug van de poedercoater
zijn super mooi geworden
gelijk bezig geweest met de banden er weer er op zetten en de remschijfen en achtertandwiel
hier nog 1 foto van de gepoedercoaten velgen.
vandaag remblokken opnieuw geverfd en gelijk nieuwe bouten in gezet
voor
na
gisteren ff remschijfen gespoten en rode lijnen op gemaakt is echt mooi
nu staat die er mooi bij
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3MH4HxrYs4I[/youtube]
weer heel wat gebeurd deze afgelopen maand
ik hoorde een raar piepend geluid bij de achterbrug en kreeg de derbi niet vooruit als k duwde.
nou keek k ff goed bleek dat boutje van achtertandwiel los is gerammeld en in de achterbrug is gaan happen
dit was de oorzaak.
toen de achterbrug maar gescheurd om later opnieuw te spuiten
dus nu staat die er zo bij
nu heb k het professioneel bij me pa op het werk laten lassen
dag daarna zelf opnieuw hoogglans zwart gespotten
toen mallosi koppelingens veren gekocht die ff binnenkort er in zetten
toen nog stickers gekregen van een vriend
die heb k mooi een paar in de onderkuip geplakt
toen heb k een paar dagen later een 2de hands gianelli conti gekocht.
zo kreeg k hem echt een opknappertje
toen de uitlaat laten stralen
nu de uitlaat mooi scheuren en polijsten en dan lasnaden terug brengen
Update Gianelli Conti
uitlaat mooi gescheurd en gepolijst en natuurlijk de lasnaden terug gebracht
toen een flens gemaakt en een ring die afsluit op de cilinder
toen ff een tailpijp gemaakt goed gelukt vind k zelf
toen een demper opgezocht en af was die
en na een half uurtje werk zat die er op
een vriend van me had nog een leovince v6 uitlaat boven langs liggen.
voor bijna niets over gekocht
dus weer een mooi pijpje om opteknappen.
UPDATE 14-11-2013
Afgelopen week Leovince Uitlaat laten stralen.
en daarna met de hand mooi gescheurd en de las naden weer terug gebracht.
en als laatst hitte bestendige blanke lak op gedaan.
dit is het resultaat
toen de demper mooi gemaakt en uitgedeukt
toen zag ik op internet dubbele gianelli conti dempers staan.
ik vind het zelf wel dik alleen kon niet aan Gianelli Conti dempers komen.
dus ik had nog wel 2 SCR CORSE dempers liggen daar heb k mooi carbon folie omheen gedaan
maar een demper was langer dan de ander dus die heb k ingekort
toen een Y stuk gemaakt en een 2de tailpijp
dit is het resultaat ik vind het zelf wel dikkk
UPDATE 21-12-2013
nog nie heel veel gebeurd afgelopen weken alleen wat uitlaatje gekocht en opgeknapt
heb 2 yasuni's gekocht alle bij R2.
zo kocht k de eerst r2 voor bijna niks
als eerst de uitlaat helemaal netjes geschuurd
toen begonnen met opknappen hij is erg netjes geworden vind k zelf
daarna nog een yasuni R2 gekocht voor niks
toen nog paar foto's van beide uitlaten
en toen paar dagen later was de eerst uitlaat al verkocht
toen ben k met de andere R2 begonnen en die was al verkocht en hij was nog niet eens af
hier wat foto's van hoe ze bij hen en onder zit.
en toen 1 week later de andere R2 er op gezet ook onder een derbi gpr
UPDATE 22-01-2014
Zo in de vakantie druk bezig geweest met de Derbi uit elkaar te halen
toen heb k de kapjes weg gebracht om ze hoogglans zwart te laten spuiten.
tus ben k verder gegaan met het blok
in het blok nieuwe koppelingen platen geplaatst met Malossi veren
toen het blok weer opgebouwd en het blok weer opnieuw in de lak gezet
toen de dag er na frame opgehangen en de kroonplaten en het stuurtje
om te gaan spuiten.
toen alles mooi gespoten en 1 dag laten drogen.
toen alles weer opgebouwd.
en 1 week later kreeg k me kapjes weer terug.
ben zelf wel super blij met het resultaat
dag daarna alle stickers er weer opgeplakt en koplamp in de kap gezet
en toen was die eindelijk af
Update 01-02-2014
hier de foto's die k beloofd had van de Limeted :woog:
reactie"s en tips zijn altijd welkom
