Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Heavy Fuel]

Heb je hem wel afgesteld naar het ''opvoeren'', er moet namelijk minimaal een grotere sproeier in.
Als je even zegt wat je hebt gedaan om hem op te voeren kan ik je wel helpen.

[Ceaceles]

Ja heb grotere sproeier weet zo niet meer welke maat V6 uitlaat en prop uit de uitlaat.

[Heavy Fuel]

En je hebt hem ook echt afgesteld of zomaar een grotere sproeier erin gedrukt?

[Ceaceles]

Ik heb hem echt goed afgesteld. Geen gestotte of wat dan ook maar gooi hem van de week even open om te kijken.

[Heavy Fuel]

Oke, er staat wel een how to afstellen op dit forum.

[DerbiStage]

Hallo,

Ik heb een 450cc demper gekregen, deze wil ik op m'n derbi zetten, maar het past totaal niet met de uitlaat.
Zou ik zoals bij een motor een rechte pijp kunnen gebruiken?

[kristof]

bedoel je zonder de expansie? nee dat gaat niet bij 2takt

[DerbiStage]

bedoel je zonder de expansie? nee dat gaat niet bij 2takt

Jep precies wat ik bedoel.. Dan wordt het toch een nieuwe uitlaat kopen.

[derbi-ftw]

Tomos uitlaat

OT: een 450cc (wat voor motor) demper op een originele uitlaat? Dat moet je pas maken.

Die gaat echt niet plug en play op een Derbi..

[D'n Achterkant]

Hallo,

Ik had een vraag over de Malossi mhr replica uitlaat is dit een goede uitlaat voor op de originele cilinder?
Mijn brommer heeft alleen de luchtfilterbegrenzer nog.
Ik rijd nu met tandwielverhouding 14-53 moet ik deze nog aanpassen want ik wil graag dat die snel optrekt maar niet echt dat die overtoeren gaat maken. en welke sproeier zou ik ongeveer nodig hebben?

[farmerontour]

of dat een goede uitlaat is weet ik niet maar met originele setup behalve een andere uitlaat ga je met 13-53 denk ik geen overtoeren maken.. en 14-53 al helemaal niet

[kristof]

heb zelf ook geen gedacht van die uitlaat maar 13/53 maakt geen overtoeren op ori set-up

[bartvdl]

die uitlaat is dezelfde als een gianelli conti, is goed voor ori cilinder

[mototje]

vandaag bij de dealer geweest, om te vragen wat het kost om mijn derbi te ontgrenzen. En wat het kost als ik hem zelf ontgrens, maar alleen hun laat afstellen. hij antwoordde toen dat het afstellen na het ontgrenzen alleen even een groter sproeiertje steken is.. hoeft de luchtschroef of gasnaald niet bijgesteld te worden?

Is het afstellen eenvoudig te doen voor een leek, als ik dit zelf wil doen? of moet ik even hulp van iemand vragen met iets meer ervaring hierin?

[Mclaren]

Er staan hier op het forum een paar how to´s en het is vrij goed te doen in je eentje

[DerbiSendaWouter]

vandaag bij de dealer geweest, om te vragen wat het kost om mijn derbi te ontgrenzen. En wat het kost als ik hem zelf ontgrens, maar alleen hun laat afstellen. hij antwoordde toen dat het afstellen na het ontgrenzen alleen even een groter sproeiertje steken is.. hoeft de luchtschroef of gasnaald niet bijgesteld te worden?

Is het afstellen eenvoudig te doen voor een leek, als ik dit zelf wil doen? of moet ik even hulp van iemand vragen met iets meer ervaring hierin?

Luchtschroef moet je gewoon op 1.5 slag laten staan, gasnaald hoeft ook niet.
Een sproeier vervangen is heel makkelijk, er staat een how-to op het forum.
Als afstellen je zelf niet lukt of als je denkt dat het te moeilijk gaat worden breng je hem gewoon naar de dealer

[mototje]

en stationairschroef heb ik al eens vaker wat mee gespeeld, hij viel namelijk uit als ik met een warme motor voor het stoplicht stond. Als het alleen de sproeier is ga ik het zelf maar proberen! een beetje ervaring kan nooit kwaad. Uiteraard zal ik eerst mijzelf op de nodige theoretische kennis brengen.

en de carb ontgrenzen? kan ik daar veel aan fout doen met pakkingen oid? of is het de howto volgen en dan kan er niet zoveel misgaan? ben niet bang om te sleutelen, totdat het iets motorisch is . Uiteraard zorg ik dat ik van alles wat ik loshaal, weet hoe het weer vast moet.

[DerbiSendaWouter]

en stationairschroef heb ik al eens vaker wat mee gespeeld, hij viel namelijk uit als ik met een warme motor voor het stoplicht stond. Als het alleen de sproeier is ga ik het zelf maar proberen! een beetje ervaring kan nooit kwaad. Uiteraard zal ik eerst mijzelf op de nodige theoretische kennis brengen.

en de carb ontgrenzen? kan ik daar veel aan fout doen met pakkingen oid? of is het de howto volgen en dan kan er niet zoveel misgaan? ben niet bang om te sleutelen, totdat het iets motorisch is . Uiteraard zorg ik dat ik van alles wat ik loshaal, weet hoe het weer vast moet.

Gewoon de How-To volgen en logisch nadenken, dan komt het wel goed
Niet vergeten hoe alles weer in elkaar moet haha

[mototje]

als ik bij JosDijkman een setje sproeiers haal van 80 tot 98 zit ik altijd goed toch? lager of hoger zal niet gebeuren met een ontgrensde derbi? de dikke heb ik nodig toch ?

[rocherbmx]

denk eerder dat je een setje van 75 tot 85 kan halen, en ja je hebt de dikke nodig inderdaad