wat is een goedkoope /goeie cilinder

[jelleb10]

hallo
wat is een beetje goeie cilinder en niet te duur voor me rieju rr
ik wil wel snel en beetje slijtvast want het is een voor de cross en draait altijd hoge touren
wat is een beetje geschikte cilinder

alvast bedankt

ps ik weet niet waar dit bericht hoort dus ik hoor wel als ik het in de foute topic heb geplaatst

[Rat B*stard]

Hoeveel cc mag het zijn.
Hoeveel geld wil je uitgeven.
Nieuw/2ehands.
Veel koppel of niet.

Graag wat meer informatie.

[jelleb10]

Ik wil gewoon 50cc
Budget gewoon niet te hoog
Als het maar wel beetje snel gaat
Had al een dopler setje gezien die is wel mooi
wel nieuw of iemand moet een goeie tweedehands hebben liggen

[Rat B*stard]

Een 50cc MHR is slijtvast, vooral de replica versie die draait niet zo veel toeren en heeft 2 zuigerveren.
Voor de cross zou ik wat meer cc nemen, dan heb je ook wat meer koppel enzo.

[DaanS]

Doppler zijn leuke cilindertjes, die MHR's zijn net even wat duurder

[jelleb10]

Het punt is bij ons is ook altijd brommer cross en daar wil ik aan mee doen maar mag alleen 50cc

[DaanS]

Ik zou doppler of Airsal nemen. Zijn nog leuk te bewerken en verassend leuke cilindertjes voor relatief weinig geld

[jelleb10]

Hmm oke want je hebt ook zoon blauwe cilinder (ben de naam kwijt) maar dat is zeker imitatie spul

[DaanS]

Carenzi, troep

[jelleb10]

Zoon vermoede had ik al dus dan kan ik betere en door sparen

[jelleb10]

Dus ik moet gewoon voor dopler gaan en gaat dat ook iets harder als de orgineele??

[aidsaap]

Je kan ook een airsal 50cc overwegen, lijkt me qua poorten-opbouw ook wel een leuk cilindertje, en je schijnt er met tuning wel wat uit te kunnen halen. Ik heb zelf geen ervaring met de airsal 50, wel heb ik de airsal 70 en die bevalt mij echt goed.

[Venlonaer]

Goedkope is wel met 1 o hè

[jelleb10]

Wat raden jullie meer aan doppler of airsal

[jelleb10]

en wat is het beste voor cross wil veel touren draaien en snel optrekken top hoeft niet heel hoog
Heb een technigas enox uitlaat

[hondafreak1]

dan zou ik beginnen met een andere uitlaat, die enox doet onderin helemaal niks en bij 9000 ofzo heb je even een boost en dat is het, in de 5 moet je hem helemaal doorjanken, en in de 6 valt die dood als de tering met maar iets weerstand van de ondergrond of wind. en ik had hem op 70cc dr met een licht getunde uitlaat poort. ik zou de doppler nemen, met de bijbehorende doppler uitlaat, of een gianelli conti, en een grote carberateur om onderin nog wat te hebben, maar je mag alleen 16mm of niet?

[jelleb10]

ja maximaal 16 mmag er maar valt ook wel te smokkelen

[basserd]

pak een dopler, een snelle 50cc is dat(airsal is tam), ik heb evt nog wel een stage6 50cc cilinder liggen (ot) schijnt 1 van de snelste 50cc's te zijn, alleen mist de binnenkop. voor de rest zou ik een leuke uitlaat erbij zoeken zoals een voca rookie of een scr corse, het allermooist is nog een opmaat maargoed die is duur.

[jelleb10]

Ja ik vind stage 6 cilinder ook nog wel meevallen met prijs en zou een yasuni cross hm er goed op doen of een metrakit