welke 80cc cilinders

[basserd]

gewoon niet zeuren en 10w30 repsol dat is heel goed

idd, gewoon dat erin gooien en dan sproeier 88. maakt niet uit welke carb

[Specna]

gewoon niet zeuren en 10w30 repsol dat is heel goed

idd, gewoon dat erin gooien en dan sproeier 88. maakt niet uit welke carb

vergeet niet de polini vonkjes!

[rené]

gewoon niet zeuren en 10w30 repsol dat is heel goed

idd, gewoon dat erin gooien en dan sproeier 88. maakt niet uit welke carb

ja en wel 1:25 smeren wil je een vastloper voorkomen.

[bulldogpower]

ik denk dat ik inmiddels wel weet welke cilinder het gaat worden . het zal kiezen worden tussen de 80 cc polini ot blok met vlinderpoort ,dat is die cilinder waar de tapeindjes aan de buitenkant te zien zijn bij de cilinder. er rijd er hier 1 met zo,n setje setup van hem is 80cc polini 21mm carb m vt onsteking en voca onderlangs uitlaat tis echt net een crosser als dit voorbij blaast en trekt als een malloot.. of het word een cilinder van bidalot daar word ik wel licht opgewonden van , wil alleen weten het verschil in prestaties van de 80 cc en de 88 cc en 96cc versie ,, ik wil weten welke slag krukas voor alle drie gebruikt kan worden en of er een krukas is die voor alle drie gebruikt kan worden dus dan kan ik cilinders wisselen als ik dat wil, met de zelvde krukas zonder heel het blok uit elkaar te moeten halen

[derbievolimited]

ik denk dat ik inmiddels wel weet welke cilinder het gaat worden . het zal kiezen worden tussen de 80 cc polini ot blok met vlinderpoort ,dat is die cilinder waar de tapeindjes aan de buitenkant te zien zijn bij de cilinder. er rijd er hier 1 met zo,n setje setup van hem is 80cc polini 21mm carb m vt onsteking en voca onderlangs uitlaat tis echt net een crosser als dit voorbij blaast en trekt als een malloot.. of het word een cilinder van bidalot daar word ik wel licht opgewonden van , wil alleen weten het verschil in prestaties van de 80 cc en de 88 cc en 96cc versie ,, ik wil weten welke slag krukas voor alle drie gebruikt kan worden en of er een krukas is die voor alle drie gebruikt kan worden dus dan kan ik cilinders wisselen als ik dat wil, met de zelvde krukas zonder heel het blok uit elkaar te moeten halen

Een ding is wat ik weet van Bidalot is dat het veel geld is voor opbouwen van een 96cc want zover ik weet hebben ze alleen een 94cc dacht ik zo uit mijn hoofd

[bulldogpower]

beter eerst informatie doorlezen en je verdiepen in de bidalot cilinders voordat je weer wat schrijft wat kant nog wal raakt.

[MikeR]

Wat zeur jij snel zeg

[rené]

beter eerst informatie doorlezen en je verdiepen in de bidalot cilinders voordat je weer wat schrijft wat kant nog wal raakt.

Volgens mij kun je zelf beter eerst eens gaan rondzoeken op internet, ten eerste: bidalot 96cc bestaat niet, en ten tweede: Polini 80 is één van de laagtoerigste minst snelle 80cc's en 94cc Bidalot is zo ongeveer het snelste wat je onder je Derbi kunt krijgen.

[bulldogpower]

ah ah correctie' nu zeg jij ook weer iets wat totaal nergens op gebaseerd is valt me toch tegen dut niveau

[basserd]

beter eerst informatie doorlezen en je verdiepen in de bidalot cilinders voordat je weer wat schrijft wat kant nog wal raakt.

of het word een cilinder van bidalot daar word ik wel licht opgewonden van , wil alleen weten het verschil in prestaties van de 80 cc en de 88 cc en 96cc versie ,, ik wil weten welke slag krukas voor alle drie gebruikt kan worden en of er een krukas is die voor alle drie gebruikt kan worden dus dan kan ik cilinders wisselen als ik dat wil, met de zelvde krukas zonder heel het blok uit elkaar te moeten halen

ja idd waneer ga je je verdiepen in bidalot cilinders!!! het is toch echt een 94cc. en als je je verdiept in die cilinders zie je de slag van de krukas ook staan. dat is een beetje een onlogische vraag om hier te stellen. want als je het even googled staat het er. maargoed heb het even voor je opgezocht omdat het voor jou blijkbaar te veel moeite is
Bidalot 94cc
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-b ... a7392.html" onclick="window.open(this.href);return false;
bidalot 88cc
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-b ... a7389.html" onclick="window.open(this.href);return false;
bidalot 80cc
http://www.gearparts24.de/zylinderkit-b ... a7386.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[bulldogpower]

super gozer bedankt zag dat de mxs of msx cilinders de bidalot 94cc zoekrijden das mijn fout ik zie het nu pas ' bij de laatste ontwikkeling. Das nou zo jammer telkens als ik denk ' dat ik weet wat ik wil zijn er weer snellere setjes

[derbievolimited]

ja ben het nu totaal met bas eens je verstrikt je in je eigen woorden. 'VERDIEP JE IN DE BIDALOT CILINDERS' 96cc van bidalot bestaat gewoon echt niet

Je hoeft ook niet zo snel geirriteerd te raken want dan kun je beste gewoon ook niks posten hier op het forum.

[bulldogpower]

Verslikt je eigen niet

[basserd]

mxs cilinders zijn niet wat, die wand is niet echt top

[derbievolimited]

Naja het is nu wel duidelijk wat net het punt was. Maar nog een tip is dat je misschien je zinnen wat beter in nederlands mag typen eventueel. Is soms lastig te begrijpen

[rené]

ah ah correctie' nu zeg jij ook weer iets wat totaal nergens op gebaseerd is valt me toch tegen dut niveau

stik vent hopelijk nakt je 19374cc bidalot zsm vast

[bulldogpower]

oke bedankt mannen voor de tips . en voor de nuttige en wat mider nuttige gesprekstof. gister is mijn balhoofdset binnen gekomen ,dus ik moet eerst iemand vinden die deze kan vervangen. ik weet niet hoe ze zitten muur vast,en heb al geprobeerd met heet maken en dan met de dop proberen terug te tikken,maar das niet zo goed plan als ze erin zitte de nieuwe dan , ga ik hem opbouwen ,zodat hij weer op zijn wielen staat . alles is dan weer als nieuw en schoon als een nieuwe . wil dan aan het blok beginnen full bidalot

[basserd]

96cc hea

[rené]

96cc hea

96 ja

[bulldogpower]

Ja hoop het wel. Die 88 en 94cc schelen volgens mij niet zo heel veel