Ik rijd nu al een tijdje op std cilinder en deze is wel is aan vervanging toe. Natuurlijk ga ik dan niet voor een replica of origineel, wil wel iets meer pit hebben dan. Wil het wel bij 50cc laten maar wil 1 met meer koppel en 1 die toch wel zo'n 15000 mee kan. Hebben jullie hier een goede voor in ogen? de top heb ik liever niet al te hoog, rijd met std setup 14mm en 14/53. Top is nu rond de 70-75 en wil deze eigenlijk niet over de 85 hebben, gezien het feit dat ik al meerdere malen problemen heb gehad met de roller hier.
Precies dat is hem, en nee een andere krukas is zeker niet nodig.
(tenzij je er al 25k op hebt zitten, dan zou ik er toch voor de zekerheid een andere in doen)
Maar ik wil graag een groot verschil zien vergeleken met wat ik nu heb. desnoods verander ik de twv om de snelheid wat te minderen om de snelheid te minderen maar meer koppel te krijgen. wel wil ik nog een top van boven de 70 houden. Uitlaat word hem sowieso niet, ik houd wel van het onopvallend rondrijden, geeft me toch een fijner gevoel omdat politie niet al te aardig is geweest tegen mij.
Met de standaard uitlaat, zit je toch vast aan meer cc`s
Airsal 80cc doet het wel leuk met de standaard uitlaat, maar je hebt wel een wat grotere carburateur nodig.
14mm is te klein en rijdt niet lekker, 17,5 is al beter (en ziet er precies hetzelfde uit...)
Helaas, groter cc word m niet, wil wel gewoon met een brommer rijden en niet een motor, want dat verschil is heel goed te horen en dat wil ik dus niet.
