welke uitlaat is het beste voor doppler vortex

[crosser54]

hallo
ik zoek een goede uitlaat voor men doppler vortex maar weeet niet de welke
ik rijd met tandwielen 13 58
voledig ontgrenst
en rij nu met gianelli maar wil eens iets anderes en beter men top is nu 97 op gps
de top maakt niet zoveel uit maar nie boven de 100
en een leuk koppel
prijs maakt niet uit

[Xtreme06]

Een hoogtoerige 50cc uitlaat heb je dus nodig.

Misschien is SCR Corse 50 iets voor jou?Hoogtoerig,veel koppel en natuurlijk een lekker geluid
Topsnelheid zal wel rond de 100 liggen ook.

[Gprfreak]

Ik denk dat de giannelli de beste uitlaat is. Net zoals de doppler vortex zeer hoogtoeriger. Met een v6 zal je meer koppel hebben maar dan trek je over de powerband heen. Mhr supermoto is ook goed maar zeer prijzig.

Mvg Luc

[MikeR]

Naah zou geen Supermoto op 50cc rijden, hou je conti of neem zoals Xtreme06 al zei een scr corse chroom ofzo.

[Gijspower]

als je leuk koppel wil kun je beter voor een 70cc gaan ofzo, omdat je met een scr corse algauw boven de 100 uitkomt en met kleine tandwielverhouding weer overtoeren maakt, zou persoonlijk voor yasuni cross gaan, met conti ofzo heb je juist heel weinig koppel

[crosser54]

bedoel je deze
http://www.easyparts.be/Uitlaat_YASUNI_ ... 30972.html

[Gijspower]

sorry de link doet het niet maar ik bedoel deze: http://www.derbiteam.nl/wp-content/uplo ... _cross.jpg

[crosser54]

Dat is de gewone cross toch
Maar je hebt toch ook nog de cross hm
Is die beter of alleen voor zwaardere setups

[Xtreme06]

Yasuni Cross

Een hele fijne uitlaat voor de standaard cilinder. Hij trekt superhard op en heeft een top van rond de 90 km/h. Powerband: 7500-11000RPM

Yasuni Cross HM

Goede uitlaat, rijdt,mits goed afgesteld,het beste op een 50cc.
Ook geschikt voor 70/80cc.
Powerband: 7500-12500RPM

Ik zou persoonlijk voor de HM gaan.Hij gaat net wat langer door en oogt gewoon beter,ook kun je hem gewoon blijven gebruiken als je ooit wat meer cc wil

[crosser54]

en heb je ook info over de yasumi cross ml

[Xtreme06]

De bovenste is de ML.

[Gijspower]

Cross hm is in principe gewoon en 70/80 pijp ook al staat overal dat hij ook voor 50 is, op de originele cilinder haal je maximaal de 95 met tw 14 en heb i er weinig kracht, terwijl je met een corse dan de 105 haal. Heb er zelf mee op de doppler vortex gereden, had een hoge top maar totaal geen koppel onder de powerband, cross en cross ml zijn vergelijkbaar, verschil weet ik niet precies

[Gijspower]

De bovenste is de ML.

de bovenste is de cross

[crosser54]

Kan me effe niet schele welke dat het zijn
Maar met de welke ga ik het meeste koppel hebben
Met tandwielen 13 58
Top maakt niet uit
Dus welke uitlaat is de beste aan men eisen
Mvg crosser54

[crosser54]

iemand ?

[Gprfreak]

Yasuni

[crosser54]

maar welke en ik ga nooit met meer cc rijden
top maakt niet uit wil alleen meer koppel als met de gianelli
rijd met 13 58 maar gaa het veranderen naar 12 53
rijd met carbrateur 17.5 maar komt 19 op de origenele lekt
en rijd met doppler vortex

[Gprfreak]

De normale cross dan.

[crosser54]

OK thx voor de raad
Maar ben je zeker dat ik harder ga optrekken
Want ik heb met een polini evo 2 gereden van een vriend van me
En die trok echt super hard maar die loopt zoo langs onder en dan terug naar boven
Dus is echt lelijk maar zou een uitlaat willen met zoon trekkracht

[Gprfreak]

Giannelli is qua trek kracht denk ik beter dan yasuni.