Het ''algemene'' kleine vragen topic

[koen_evo]

alweer een kleine vraag van mij T_T.

Ik heb me ketting ingekort maar heb er een schakel te veel af gehaald. is dit nog te maken ? kan ik er gewoon een extra Sluitschakel tussen zetten of moet je er echt een klinkschakel in vast zetten ? het is een 420 ketting. kettingspanner werkt niet meer dus dat is geen optie

[Rikvo]

je kan ook een gewoon sluitschakeltje gebruiken en anders een schakeltje vastzetten en als ik jou was zou k je kettingspanner maken want zo kan je het wiel nooit recht zetten en je ketting niet spannen

[koen_evo]

moertje aan 1 kant is dol en wil er niet af hij draai maar komt niet los en blijft of de zelfde plaats . eenig idee hoe je die er af krijgt.

[Jolt]

moertje aan 1 kant is dol en wil er niet af hij draai maar komt niet los en blijft of de zelfde plaats . eenig idee hoe je die er af krijgt.

is de schroefdraad op de kettingspanner dolgedraaid ? zoja : slijptol er in en nieuwe spanner halen.
is de schroefdraad in het moertje dolgedraaid? = meer geweld gebruiken.

[koen_evo]

het is zoon moer met half kunststof en die is inderdaad dol. Dus zal meer geweld gebruiken . kan ik zoon schakel ook vastzetten met een kettingbreker ?

[Oreo]

Klein vraagje: MHR 80 Replica i c m ontgrensde Leovince X-fight (opvolger van V6), loopt dat een beetje?
Volgens research op t web komen de powerbanden redelijk overeen, de leo van 7.500 tot 10.000 en mhr van 8.000 tot 12.000?
Gaat me niet zozeer om topsnelheid, maar wil gewoon lekker rondrijden met leuke koppel bij voorbaat dank jongens

[kevrie]

ja..... de x-fight is voor 50cc op de toeren 7500 tot 10.000 op ze beste. 80cc bouwt veel meer druk op en dus zal de Powerband ook veel lager gaan. Denk dat je het haast kan vergelijken met een std uitlaat..... De powerband voel je niet. Hij zal heel erg inhouden

[DutchSmokert]

Ik heb vanmiddag mijn Derbi opgehaald bij een lokale motorzaak (banden + achterwiellagers laten vervangen) en daarna 150km getourd. Alleen deed halverwege de terugweg mijn kilometerteller het niet meer. Nu kwam ik er dus achter dat hij helemaal loszit.

Hoe zit dit vast en is het makkelijk zelf te repareren?

[kevrie]

Er hoort een nokje op je voorvork te zitten waar die tegenaan komt waardoor die niet ronddraait. Ik meende dat ie ook nog vast zat in het wiel met een klemmetje, maar dit weet ik niet zeker

[Oreo]

ja..... de x-fight is voor 50cc op de toeren 7500 tot 10.000 op ze beste. 80cc bouwt veel meer druk op en dus zal de Powerband ook veel lager gaan. Denk dat je het haast kan vergelijken met een std uitlaat..... De powerband voel je niet. Hij zal heel erg inhouden

Dankjewel voor je reactie. Dan gooi ik er eerdaags denk gewoon een leuke 50cc onder, wellicht mhr 50 replica. Want die uitlaat vervangen wil ik niet, vind ik die x-fight te mooi voor.

[kevrie]

ja lagers als je die niet heb sws c4 lagers in zetten en een pakkingset als je er geen vloeibare pakking in zet en een kering set voor het blok sproeiers om af te stellen
it schiet mij ff te binnen

held! c4 lagers in een brommer! Ik zou gewoon c3 doen, c4 slijt veel sneller op de draaisnelheden van een derbi blok. heeft pas voordeel bij 14.000 toeren ofzo hahahahahahah

[D25]

28mm carb voor een airsall 80cc of doe je het extra omdat je zon leuk draaikolkje in je tank wil hebben?

[milhuysmans]

als ie er een snelle uitlaat onderhangt en enkel voor plezierritjes gebruikt gaat dat tog wel?
Ik zelf ben ook van plan om met 26mm dellorto te gaan rijden op airsal 80 en metrakit pro race, als die uitlaat tenminste ooit nog aankomt.. kut postnl

[koen_evo]

het is inderdaad voor plezier ritjes. heb al begrepen dat ik rond de 1/10 kom te zitten met deze set-up vandaag wil ik alles gaan bestellen. de krukas heb ik wel verandert en is nu een "Doppler Race Krukas" dat moet geen probleem zijn met een 80 cc toch ?

[koen_evo]

het is inderdaad voor plezier ritjes. heb al begrepen dat ik rond de 1/10 kom te zitten met deze set-up vandaag wil ik alles gaan bestellen. de krukas heb ik wel verandert en is nu een "Doppler Race Krukas" dat moet geen probleem zijn met een 80 cc toch ?

de mee geleverde naaldlagers zijn die van goede kwaliteit? of moet je die BV. vervangen voor Malossi Naaldlager.

[Jolt]

zou m wel vervangen door een malossi naaldlagertje.

[koen_evo]

deze zouden dan goed genoeg moeten zijn ? lagers

[Jolt]

jazeker

[koen_evo]

oke bedankt het is besteld . maar na de bestelling had ik nog wat extra vragen gekregen

heb je bij de 28 MM ook een nieuwe filter nodig zoals een Powerfilter, of kan je de originelen er gewoon op doen ? wil graag het beste uit me set-up halen maar me verbruik moet niet zo hoog worden dat me tank leeg is voordat ik de straat uit ben ^_^

ik heb dadelijk een:
80 cc
Metrakit MRD 28mm PWK ( moet ik hier dus de PWK stage 6 sproeiers voor hebben )
MHR supermotard uitlaat
rond welke sproeier zit ik dan. bij de 130 of zelfs over de 150 ?


Kreeg ook het advies dat het belangrijk is om er een temp en toeren sensor er op te doen om de temp goed in de gaten te houden. maar is dit echt nodig voor een 80 cc set-up.

[Roelah]

28mm kopen en met je filter je verbruik laag willen houden

Sorry voor off topic