Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Alainv-s]

Alsnog onzin. Je kunt wel bij 100 beginnen, en als die dan stottert moet je gewoon keiner. Thats all. Wel je luchtschroef op 1,5/2 slag open zetten.
(1 slag =360 graden? Of 180?. ) De mijne staat nu namelijk 4 slagen open(dus 4 keer helemaal draaien, 4 x 360 graden) Ik kwam anders gewoon niet in de hoge toeren stationair, maar ook rijdend niet.

[Daan22]

wat is het beste men mhr 80 inrijden met ori ontsteking of met raceontsteking?

[Alainv-s]

fapsteking.
Beoit niet zoveel, waar ga je mee rijden? die ontsteknig dus.

[Daan]

Maakt niet uit, als je het fatsoenlijk monteert en afstelt. Inrijden is zowiezo niet echt nodig bij een aluminum cilinder. Een paar keer op laten warmen en af laten koelen en dan de eerste km's rustig aan is meestal voldoende

[Daan22]

ik had gedacht aan de nieuwste van mvt, de MVT premium digital direct

zoals die gast : [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BqV2TidBQp0[/youtube]

[Daan22]

hoe haal je je standaard ontsteking eraf? want als je die bout draait draait heel het spul mee. we hebben al geprobeerd de ontsteking vast te houden maar dan draai je juist die bout in het midden van de schroefdraad.

[JeroenR]

hoe haal je je standaard ontsteking eraf? want als je die bout draait draait heel het spul mee. we hebben al geprobeerd de ontsteking vast te houden maar dan draai je juist die bout in het midden van de schroefdraad.

Ooit gehoord van een poulietrekker?
Of een zuigerstop?

[Daan22]

hoe haal je je standaard ontsteking eraf? want als je die bout draait draait heel het spul mee. we hebben al geprobeerd de ontsteking vast te houden maar dan draai je juist die bout in het midden van de schroefdraad.

Ooit gehoord van een poulietrekker?
Of een zuigerstop?

ja heb er zelf zulke moeten maken , maar die ontsteking zit er opgeschroefd (dus met schroefdraad).
dus je zou het krukas moeten kunnen vast zetten en dan aan die ontsteking draaien.

[Daan]

Een vliegwieltrekker halen. Vergeet niet de ring die erin zit uit te tikken anders sloop je het draad.

[Daan22]

Een vliegwieltrekker halen. Vergeet niet de ring die erin zit uit te tikken anders sloop je het draad.

bedoel je gewoon dat boutje? (een goudkleurige)

[Daan]

Die bout moet er zowiezo af. Daarachter zit een ring, die moet er ook uit.

[Daan22]

Die bout moet er zowiezo af. Daarachter zit een ring, die moet er ook uit.

dan moet ik straks maar eens goed kijken, bedankt

[Daan22]

als je koppelingsplaten vervangt hoef je dan nieuwe pakking te kopen?

[Alainv-s]

Neeh hoeft niet, zit er eigenlijk wel... Ooh geen wonder dat die lekt, er zit volgens mij geen fucking pakking bij mij tussen de deksel.
Oooh godverdomme ik ben even odner wezen kijken: en volgens mij heb ik er geen pakking tussen. MAar ik weet toch zeker toen ik hem eraf had gedraaid dat die er tussen zat.
Mijn blok lekte bij de odnerste schroef van de koppelignsdeksel, want die siafgebroken in mijn blok en er onmogelijk uit te krijgen, als ik mijn blok reviceer boor ik die op naar een schroefmaat groter, en dan meot ik dat ook maar doen bij mijn deksel.
Maar een nieuwe pakking scheelt misschien ook al een hoop.
Deze dus: http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6180" onclick="window.open(this.href);return false; .
Ik en weet zeker dat die er tussen zat bij mij, alleen die was gits zwart. En een nieuwe is natuurlijk dikker en je moet elke pakking elke keer vervangen als je hem tegenkomt. Is wel het beste.
(voor het volgende beurtje)

[Rikkert]

als je koppelingsplaten vervangt hoef je dan nieuwe pakking te kopen?

Als je dan toch bezig bent he
Kun je er net zo goed een verse pakking tussen doen

[Daan22]

ik zit met het probleem dat ik geen olie en vacuum aansluiting heb om men carbu wat nu?
het begint me tegen te steken! die mannen van opvoeren.nl bedriegen je

[Alainv-s]

Heb je op elke carb volgens mij. Anders wordt 't moeielijk rijden. Een olie aansluiting zit vaak ook nog wel eens op je spruitstuk.
Welke carb heb je dan?
vaccuum heb je niet nodig, koop een kraantje. Veel fijner!

[Daan22]

Heb je op elke carb volgens mij. Anders wordt 't moeielijk rijden. Een olie aansluiting zit vaak ook nog wel eens op je spruitstuk.
Welke carb heb je dan?
vaccuum heb je niet nodig, koop een kraantje. Veel fijner!

als ik een kraantje nodig heb moet ik nog 1 vinden dat past want die darm van men tank is mega dik.
heb deze besteld:
http://www.opvoeren.nl/merk/derbi/senda ... -phbg21-cs
meer deze is toegekomen:
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... ductId=729
maakt niet veel uit denk ik juist het verschil is dat deze met kabelchoke is

+ ik heb dit spruitstuk erbij besteld:
http://www.opvoeren.nl/merk/derbi/senda ... stukkit-21
zitten geen nippels op

[Alainv-s]

klopt, is enigste verschil. Met kabelchoke zou je een begrenzer kunne maken. Dat als je een keer aan het touwtje trekt de kabel blijft hangen achter een haakje. en naja met de choke erop verzuipt je brommer haha.
Er zit op volgens mijna elke carb een olie aansluiting. Maar gebruik gewoon mengsmering, is veel beter.

[Daan22]

klopt, is enigste verschil. Met kabelchoke zou je een begrenzer kunne maken. Dat als je een keer aan het touwtje trekt de kabel blijft hangen achter een haakje. en naja met de choke erop verzuipt je brommer haha.
Er zit op volgens mijna elke carb een olie aansluiting. Maar gebruik gewoon mengsmering, is veel beter.

waarom is dat veel beter? + er zit echt geen nippel aan voor olie aansluiting, enkel voor de benzine en dan 2 nippels die naarbeneden wijzen voor de overloop